A DLB, a Green Science által kifejlesztett úttörő, szabadalmaztatott technológia célja, hogy megoldja ügyfeleink számára a töltőállomások elektromos áram túlterhelésének fájdalmát.
Intelligens EV töltés: Dinamikus terheléselosztás
1. rész: DLB intelligens otthoni töltéshez
A dinamikus terheléselosztó elektromos töltő biztosítja a rendszer általános energiaegyensúlyának fenntartását. Az energiaegyensúlyt a töltési teljesítmény és a töltőáram határozza meg. A dinamikus terheléselosztó EV töltő töltési teljesítményét a rajta átfolyó áram határozza meg. Energiát takarít meg azáltal, hogy a töltési kapacitást az aktuális igényekhez igazítja.
Bonyolultabb helyzetben, ha sok elektromos töltő tölt egyszerre, az elektromos töltők nagy mennyiségű energiát fogyaszthatnak a hálózatról. Ez a hirtelen áramfelvétel az elektromos hálózat túlterhelését okozhatja. A dinamikus terheléselosztó elektromos töltő képes kezelni ezt a problémát. Egyenletesen oszthatja fel a hálózat terhét több elektromos töltő között, és megvédi az elektromos hálózatot a túlterhelés okozta károktól.
A dinamikus terheléselosztó elektromos töltő képes érzékelni a fő áramkör használt teljesítményét, és ennek megfelelően és automatikusan beállítani a töltőáramot, így energiamegtakarítás érhető el.Úgy terveztük, hogy az áramváltó tapsokat használva érzékeljük a háztartási fő áramkörök áramát, és a felhasználóknak be kell állítaniuk a maximális terhelési áramot, amikor telepítik a dinamikus terheléselosztó dobozt az intelligens élet alkalmazásunkon keresztül. A felhasználó az otthoni terhelési áramot is figyelemmel kísérheti az alkalmazáson keresztül. A dinamikus terheléselosztó doboz vezeték nélkül kommunikál EV Chargerünkkel a LoRa 433 sávon keresztül, amely stabil és nagy távolságra van, elkerülve az üzenet elvesztését.
A dinamikus terhelési egyensúly 1. tesztje
A Green Science csapata néhány hónapot töltött az újrakereséssel, és befejezte a szoftvert és néhány tesztet a teszttermünkben. Megmutatunk két sikeres tesztünket. Ez a dinamikus terhelési egyensúly tesztünk első tesztje.
Az első teszt során néhány hibát is találtunk a szoftverben. Azt találtuk, hogy néhány elektromos autó márkája támogatja az automatikus beállítást, ha az áram 6 A-nál kisebb, mint például a Tesla, de néhány más elektromos autó márkája nem tudja újraindítani a töltést, ha az áram 6 A-nál kisebbről 6 A fölé emelkedik. Tehát miután kijavítottuk a hibákat, és további teszteket végzett a mérnökünk. Jön a második tesztünk. És jól dolgoztak.
A dinamikus terhelési egyensúly 2. tesztje
2. rész: DLB kereskedelmi töltésekhez (hamarosan)
A Green Science csapata emellett kereskedelmi megoldásokkal is dolgozik a nyilvános parkolók vagy társasházak dinamikus terheléselosztásának kezelésére, munkahelyi parkolásra stb. A mérnökcsapat pedig hamarosan elvégzi a tesztet. Készítünk néhány tesztvideót és közzétesszük.
