Az EU autógyártói panaszkodtak a bevezetés üteme miatt.elektromos töltőállomásokaz EU-ban túl lassú. 2030-ra 8,8 millió töltőállomásra lesz szükség, ha lépést akarnak tartani az elektromos autók robbanásával.
Az uniós autógyártók szerint a töltőállomások telepítésének üteme a 27 tagállamban nem tartott lépést az új elektromos járművek számának növekedésével.
Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) legfrissebb jelentése szerint 2017 óta az elektromos autók eladásai a blokkban háromszor gyorsabban nőttek, mint a telepített töltőállomások száma.
Az ACEA szerint az EU-nak 8,8 millióra lesz szüksége.nyilvános autótöltő állomások2030-ra, ami azt jelenti, hogy hetente 22 000 töltőállomást kell telepíteni, ami a jelenlegi telepítési arány nyolcszorosa.
Az Európai Bizottság becslése szerint az EU-nak 2030-ra 3,5 millió töltőállomásra lesz szüksége.
A jelentés hozzáteszi, hogy az infrastruktúra kulcsfontosságú ahhoz, hogy több embert ösztönözzön az elektromos járművek vásárlására, ami kulcsfontosságú ahhoz, hogy az EU elérje a 2050-re kitűzött karbonsemlegességi célját.
Az elektromos járműinfrastruktúra fontossága az éghajlati célok szempontjából
A 2021-ben elfogadott európai klímatörvény kötelezi az uniós tagállamokat, hogy 2030-ra az 1990-es szint 55%-ára csökkentsék a kibocsátásukat.
A 2050-es klímasemlegességi célkitűzés azt jelenti, hogy az egész EU eléri a nettó nulla üvegházhatásúgáz-kibocsátást.
„Ahhoz, hogy elérjük Európa ambiciózus kibocsátáscsökkentési céljait, széles körben el kell népszerűsítenünk az elektromos járműveket az összes uniós országban” – mondta Sigrid de Vrie, az ACEA főigazgatója egy sajtóközleményben.
„Ez a cél nem érhető el anélkül, hogykereskedelmi elektromos autó töltőaz egész EU-ban.”
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Telefon/WeChat: +86 19113241921
Weboldal:www.cngreenscience.com
Közzététel ideje: 2024. július 16.
