Végre nőtt a töltőcölöpök használati aránya az Egyesült Államokban.
Ahogy az amerikai elektromos járművek eladásai növekszenek, az átlagos kihasználtság számos gyorstöltőállomásstavaly közel megduplázódott.
A San Francisco-i székhelyű Stable Auto egy startup, amely elektromos járművek infrastruktúráját tervezi a vállalkozások számára. A cég adatai szerint az átlagos kihasználtság gyorstöltőállomássA nem Tesla-társaságok által üzemeltetett Egyesült Államokban 2023-ban megduplázódott, a 2023. januári 9%-ról decemberre 18%-ra. Más szóval, 2023 végére az Egyesült Államokban minden egyes gyorstöltési kupac átlagos napi bekapcsolási ideje közel 5 óra lesz.
Brendan Jones, a Blink Charging vezérigazgatója, amely körülbelül 5600-at üzemeltettöltőállomásokAz Egyesült Államokban azt mondta: „8%-os felhasználásnál tartunk, ami közel sem elég. .”
A használat növekedése nemcsak az elektromos járművek népszerűségének mutatója, hanem a jövedelmezőség harangjátéka is.töltőállomások. A Stable Auto becslése szerint a felhasználási aránytöltőállomások15% körül kell lennie a jövedelmezőség eléréséhez. Rohan Puri, a stabil vezérigazgató elmondta, hogy ebben az értelemben a használat megugrása az első alkalom, hogy nagyszámútöltőállomásoknyereségessé váltak.
Cathy Zoi, az EVgo korábbi vezérigazgatója 2023 szeptemberében a következőt mondta egy bevételi felhíváson: „Ez nagyon izgalmas, és úgy gondoljuk, hogy a töltőhálózat jövedelmezősége a jövőben eléri a csúcsot.” EVgo in Körülbelül 1000 oldal működik az Egyesült Államokban, és ezek közel egyharmada tavaly szeptemberben az idő legalább 20%-ában működött.
A gyors átlagos kihasználtságatöltőállomásokaz Egyesült Államokban. Amerikai elektromos jármű gyors-töltőállomások2023-ban kétszer olyan elfoglalt lesz, mivel több mint 1 millió elektromos jármű először indul az utakon ▼
Az elektromos járművek töltése sokáig kínos „patthelyzetben” van. Az elektromos járművek alacsony elterjedtsége korlátozta a töltőhálózatok fejlődését. „Az autók nem érhetik utol a vezetékeket” mindig is dilemmát jelentett az Egyesült Államok töltőcölöp üzletágában. Különösen az Egyesült Államokban a hatalmas államközi autópályák és a konzervatív állami támogatások korlátozták a terjeszkedés ütemét. A töltőhálózatok az évek során nehézségekkel küzdöttek, mivel az elektromos járművek elterjedése lassú volt, és sok sofőr még az elektromos járművek vásárlását is megtagadta a töltési lehetőségek hiánya miatt.
Ez a szétkapcsolás eredményezte a National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI) kezdeményezést, amely éppen most kezdett el 5 milliárd dollár szövetségi finanszírozást kiosztani, hogy biztosítsa a nyilvános gyorstöltőállomáslegalább 50 mérföldenként a főbb közlekedési útvonalakon országszerte.
Ha többet szeretne tudni erről, kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Feladás időpontja: 2024. március 31
