Biden amerikai elnök megvétózta a republikánusok által benyújtott határozatot 24-én. A határozat célja, hogy megsemmisítse a Biden-kormányzat által tavaly kiadott új szabályozásokat, amelyek rövid távon lehetővé teszik, hogy a töltőoszlopok építéséhez szükséges egyes alkatrészek ne legyenek „amerikaiak”. A republikánusok azt állítják, hogy ez a lépés lehetővé teszi, hogy amerikai forrásokat támogassanak a Kínában gyártott termékekhez. Biden úgy véli, hogy a határozat károsan hat az amerikai feldolgozóiparra és a foglalkoztatásra.
Az American Broadcasting Corporation (ABC) és a New York Times jelentései szerint az amerikai kormány korábban 500 000 elektromos jármű töltőállomás megépítését tervezte az Egyesült Államokban 2030-ra, és ezt a töltőbázist a 2021-ben elfogadott Infrastrukturális Beruházási és Munkahelyteremtési Törvénynek megfelelően biztosította. A létesítmény építésébe 7,5 milliárd dollárnyi szövetségi forrást fektettek be. A törvényjavaslatban szereplő „Vásárolj amerikai terméket” követelmény előírja, hogy a szövetségileg finanszírozott elektromos jármű töltőállomások építéséhez az Egyesült Államokban előállított nyersanyagokat, például acélt kell használni. Tavaly februárban a Biden-kormányzat eltekintett az amerikai anyagok használatának követelményétől, feltéve, hogy magát a töltőberendezést belföldön szerelik össze.
Az amerikai republikánusok ellenzik ezt. Rubio szenátor tavaly közös határozatot nyújtott be a mentesség hatályon kívül helyezésére. Rubio azt mondta, hogy az elektromos járművek töltőállomásait „az Egyesült Államokban amerikaiaknak kell gyártaniuk, amerikai termékek felhasználásával”. „Ez árt az amerikai vállalkozásoknak, és lehetővé teszi, hogy külföldi ellenfelek, például Kína, ellenőrizzék energiainfrastruktúránkat” – mondta tavaly júliusban. „Soha nem szabad dollárt használnunk a Kínában gyártott termékek támogatására.” Tavaly novemberben és idén januárban az amerikai Szenátus és Képviselőház szűk többséggel elfogadta a határozatot, és végül benyújtották Bidennek aláírásra. Biden azonban 24-én megvétózta a határozatot. A Fehér Ház kijelentette, hogy jövőre szakaszosan vezeti be az elektromos járművek töltőberendezéseire vonatkozó „Vásárolj amerikait” belföldi követelményeket, ami „biztosítja a szükséges időt a termelés (az Egyesült Államokban a hazai elektromos járművek töltőberendezés-alkatrészeinek) növelésére”. Vétónyilatkozatában Biden azt mondta, hogy „a republikánus határozat károsítaná a hazai gyártást és a munkahelyeket”, valamint a tiszta energiára való átállást, aminek eredményeként szövetségi forrásokat használnának fel a rivális országokban, például Kínában gyártott töltőoszlopok közvetlen vásárlására.
A New York Times kijelentette, hogy ez az incidens olyan időszakban történt, amikor az Egyesült Államokban egyre szélesednek a politikai ellentétek az elektromos járművek körül. A Biden-kormányzat agresszíven népszerűsíti az elektromos járműveket, mint a globális felmelegedés lassítása elleni küzdelem fontos részét. A republikánusok, köztük Trump volt elnök, megbízhatatlannak és kényelmetlennek minősítették az elektromos járműveket, azt állítva, hogy az elektromos járművek népszerűsítése az amerikai autógyártó ipart Kínának adja át, amely uralja az elektromos járművek területét. Az ABC megjegyezte, hogy a mentességi intézkedéseket övező vita rávilágít a Biden elnök előtt álló kihívásokra: egyrészt a tisztább energia iránti igényre, másrészt a Kínától való növekvő függőségre. Ahhoz, hogy a Biden-kormányzat elérje azt a célját, hogy 2030-ra az összes új autóeladás felét az elektromos járművek tegyék ki, kritikus fontosságú a töltőberendezésekhez való széles körű hozzáférés. Musk, a Tesla vezérigazgatója a mai napon azt mondta, hogy a kínai autógyártók a világ legversenyképesebb autógyártói, és nagy sikereket fognak elérni hazájukon kívül is.
A Reuters azt is megemlítette, hogy ugyanazon a napon, amikor Biden élt vétójogával, nyilvános támogatást kapott az Egyesült Autómunkások Szövetségétől (UAW). A jelentések szerint az UAW egy politikailag befolyásos szakszervezet az Egyesült Államokban, amely kormányzati védelmet kér az autóipar elektromos járművekre való átállása során. A Bloomberg szerint az autóipari dolgozók kezében lévő szavazatok közvetlenül meghatározhatják számos kulcsfontosságú billegő állam sorsát.
Song Guoyou, a Fudan Egyetem Amerikai Tanulmányok Központjának igazgatóhelyettese a Global Times riporterének 25-én elmondta, hogy az Egyesült Államok két pártja hasonló általános irányvonalat követ a kínai termékek gyártásának és értékesítésének korlátozásában az Egyesült Államokban, az ország feldolgozóiparának védelmében, valamint Kína előnyös iparágainak visszaszorításában. Amikor Biden ezúttal megvétózza a kongresszusi határozatot, először is a hatalmát akarja megvédeni, mert ez a határozat ellentétes a Biden-kormányzat politikájával. Különösen most, hogy az általános választások fontos fordulópontján vagyunk, keménységet kell mutatnia. Emellett Bidennek gazdasági érdekeit is figyelembe kell vennie. A tiszta energiára való átállás előmozdítása során meg kell védenie az amerikai feldolgozóipar érdekeit, meg kell védenie a munkahelyeket, és el kell nyernie a releváns érdekcsoportok támogatását. Ugyanakkor, ahogy az amerikai médiaelemzők is mondták, Biden dilemmával szembesül. Egyrészt az ország zöld iparának viszonylag gyenge gyártókapacitása miatt késztermékeket vagy nyersanyagokat kell importálnia Kínából; másrészt el kell nyomnia és meg kell fékeznie Kína előnyös iparágait, hogy elkerülje a belpolitikai visszhangot. Ez a dilemma késleltetni fogja az Egyesült Államok zöld átállását és fokozni fogja a belpolitikai játszmákat.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Közzététel ideje: 2024. február 8.
