Mivel az éghajlatváltozás, a kényelem és az adókedvezmények felpörgetik az elektromos járművek vásárlását, az Egyesült Államok nyilvános töltőhálózata több mint kétszeresére nőtt 2020 óta. A növekedés ellenére az elektromos járművek töltési infrastruktúrája iránti kereslet meghaladja a kínálatot. A fogyasztói ügyek országszerte elemezte az elektromos járművek regisztrációjával és töltőállomásaival kapcsolatos adatokat, hogy azonosítsa a legjobb és a legrosszabb infrastruktúrával rendelkező államokat a növekvő elektromos járművek piacának támogatása érdekében.
Az elektromos járművek töltésének legnépszerűbb állapotai:
1. Észak-Dakota:A regisztrált elektromos járművekre jutó töltőállomások elérhetőségét tekintve az ország éllovasa, Észak-Dakota 26,9 millió dollárt mozgósított szövetségi alapokból autópályái infrastruktúrájának fejlesztésére.
2. Wyoming:Kis lakossága és kevesebb, mint 1000 elektromos autója ellenére Wyoming magas töltőállomások arányával büszkélkedhet. Továbbra is kihívások elé állítják a szövetségi politikákat, amelyek 50 autópálya-mérföldenként állomásokat írnak elő.
3. Maine:A töltőállomások és az elektromos járművek lenyűgöző arányával Maine közel 600 állomás telepítését tervezi 15 millió dolláros támogatás segítségével, bár a közelmúltban elutasította azt a javaslatot, hogy 2032-re 82%-os EV-eladásokat kell elérni.
4. Nyugat-Virginia:Az elektromos járművekre jutó töltőállomások magas arányáról ismert Nyugat-Virginia szövetségi finanszírozással bővíti hálózatát, az infrastruktúrára összpontosítva, hogy támogassa az elektromos járművek növekvő elterjedését.
5. Dél-Dakota:Az 1000 elektromos járműre 82 állomást kínáló Dél-Dakota 26 millió dollár szövetségi finanszírozást tervez 2026-ig elektromos járművek infrastruktúrájának megerősítésére.
Az elektromos járművek töltésének legalacsonyabb állapotai:
1. New Jersey:Az elektromos járművek széles körű elterjedtsége ellenére New Jersey az utolsó helyen áll az elektromos járművekre jutó töltőállomások arányában, jelentős versenyt folytatva a rendelkezésre álló infrastruktúráért.
2. Nevada:A nagy területtel és 33 000 elektromos autóval Nevada a töltőállomások alacsony arányával küzd. A szövetségi finanszírozás célja a vidéki csatlakozási kihívások kezelése.
3. Kalifornia:Az összes elektromos jármű és töltőállomás tekintetében vezető kaliforniai 18 állomás 1000 elektromos járműre vetítve azt jelzi, hogy az infrastruktúra elmarad a kereslettől. Az állam további állomásokat tervez a jövőbeni igények kielégítésére.
4. Arkansas:Kaliforniához hasonlóan Arkansasban is alacsony a töltőállomások aránya, annak ellenére, hogy szövetségi forrásokat kapnak az államközi autópályák menti hiányosságok pótlására.
5. Hawaii:Az átlag alatti, 19 állomás 1000 elektromos járműre jutó arányával Hawaii a NEVI által finanszírozott projektek révén bővíti infrastruktúráját.
Infrastrukturális kihívások és szövetségi támogatás:
Az elektromos járművek elterjedésének gyors növekedése nem párosult a töltési infrastruktúra arányos növekedésével. 2030-ra az Egyesült Államoknak 1,2 millió nyilvános töltőportra lesz szüksége az elektromos járművek növekedésének támogatásához. A Szövetségi Autópálya Adminisztráció ezt az igényt 25 milliárd dollárral oldja meg az elektromos járművek töltésébe való állami és magánbefektetésekre.infrastruktúra.
Lépjen kapcsolatba velünk:
Személyre szabott tanácsadásért és töltési megoldásainkkal kapcsolatos kérdéseivel forduljon bizalommalLesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat és Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Feladás időpontja: 2024. május 29
