Az elektromos járművek (EV) vásárlásának növekedését előidéző klímaváltozás, a kényelem és az adókedvezmények miatt az Egyesült Államokban a nyilvános töltőhálózat több mint kétszeresére nőtt 2020 óta. E növekedés ellenére az elektromos járművek töltőinfrastruktúrája iránti kereslet meghaladja a kínálatot. A Fogyasztóvédelmi Minisztérium elemezte az elektromos járművek regisztrációjára és a töltőállomásokra vonatkozó adatokat országszerte, hogy azonosítsa azokat az államokat, amelyek a legjobb és a legrosszabb infrastruktúrával rendelkeznek a növekvő elektromos járműpiac támogatásához.
Elektromosautó-töltés szempontjából a legjobb államok:
1. Észak-Dakota:Észak-Dakota, amely országosan vezető szerepet tölt be a regisztrált elektromos járművekhez tartozó töltőállomások elérhetőségében, 26,9 millió dollárt vont be szövetségi forrásokból az autópályák infrastruktúrájának fejlesztésére.
2. Wyoming:Kis lakossága és kevesebb mint 1000 elektromos járműve ellenére Wyoming magas töltőállomások aránnyal büszkélkedhet elektromos járművekhez viszonyítva. Továbbra is kihívást jelentenek a szövetségi szabályozások, amelyek előírják az állomások 50 autópálya-mérföldenkénti telepítését.
3. Maine:Maine állam lenyűgöző töltőállomások és elektromos járművek arányával közel 600 töltőállomás telepítését tervezi 15 millió dolláros támogatás segítségével, bár nemrégiben elutasította a 2032-re az elektromos járművek eladásainak 82%-ára vonatkozó javaslatot.
4. Nyugat-Virginia:Nyugat-Virginia, amely az elektromos járművekhez viszonyított magas töltőállomás-arányáról ismert, szövetségi finanszírozással bővíti hálózatát, az elektromos járművek elterjedésének növelését támogató infrastruktúrára összpontosítva.
5. Dél-Dakota:Dél-Dakota 26 millió dollár szövetségi támogatást tervez felhasználni elektromos járműinfrastruktúrájának fejlesztésére 2026-ig, mivel 1000 elektromos járműre jut 82 töltőállomás.
Elektromos autó töltés alsó határai:
1. New Jersey:A magas elektromos járművek iránti kereslet ellenére New Jersey az utolsó helyen áll az elektromos járművekhez viszonyított töltőállomások arányában, és jelentős a verseny az elérhető infrastruktúráért.
2. Nevada:A nagy területtel és 33 000 elektromos járművel rendelkező Nevada küzd a töltőállomások alacsony arányával. A szövetségi finanszírozás célja a vidéki hálózatépítési kihívások kezelése.
3. Kalifornia:Kalifornia, amely az elektromos járművek és töltőállomások teljes számát tekintve vezető szerepet tölt be, 1000 elektromos járműre vetítve 18 töltőállomással rendelkezik, ami azt jelzi, hogy az infrastruktúra elmarad a kereslettől. Az állam további töltőállomásokat tervez a jövőbeli igények kielégítése érdekében.
4. Arkansas:Kaliforniához hasonlóan Arkansasban is alacsony a töltőállomások aránya, annak ellenére, hogy szövetségi támogatást kap az államközi autópályák mentén található hiányosságok pótlására.
5. Hawaii:Az átlag alatti, 1000 elektromos járműre jutó 19 töltőállomás aránnyal Hawaii NEVI által finanszírozott projekteken keresztül bővíti infrastruktúráját.
Infrastrukturális kihívások és szövetségi támogatás:
Az elektromos járművek elterjedésének gyors növekedését nem követte a töltőinfrastruktúra arányos bővülése. 2030-ra az Egyesült Államokban 1,2 millió nyilvános töltőállomásra lesz szükség az elektromos járművek növekedésének támogatásához. A Szövetségi Autópálya-adminisztráció 25 milliárd dollárt különített el az elektromos járművek töltésébe történő állami és magánberuházásokra, hogy kielégítse ezt az igényt.infrastruktúra.
Kapcsolat:
Személyre szabott konzultációért és töltési megoldásainkkal kapcsolatos érdeklődésért kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatotLesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat és Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Közzététel ideje: 2024. május 29.
