A töltés miatti szorongás felülmúlja a hatótávolság miatti szorongást, mivel az elektromos autó tulajdonosok megbízhatósági problémákkal szembesülnek

Míg a korai elektromos autóvásárlók leginkább amiatt aggódtak,driving rangea [Kutatócsoport] új tanulmánya szerinttöltési megbízhatóságvált a legfőbb problémává. Majdnemaz elektromos autóvezetők 30%-ajelentés a találkozásróltörött vagy hibásan működő töltők, ami frusztrációhoz vezet.

Főbb fájdalompontok:

• Rossz karbantartás:Sok hálózat nem rendelkezik valós idejű diagnosztikával, így a töltők hetekig leállnak.
• Fizetési hibák:Az alkalmazások és a kártyaolvasók gyakran meghibásodnak, így a felhasználóknak munkaállomásokat kell keresniük.
• Inkonzisztens sebességek:Néhány „gyorstöltő” jóval a hirdetett teljesítményszint alatt van.

Iparági válasz:

• A Tesla Supercharger hálózatatovábbra is az aranystandard99%-os üzemidő, ami arra késztette a többi szolgáltatót, hogy javítsák a megbízhatóságot.
• Az EU-ban és Kaliforniában új szabályozások fognak vonatkoznikötelező 98%-os üzemidőnyilvános töltőkhöz.

Jövőbeli megoldások:

• Prediktív karbantartásA mesterséges intelligencia használata csökkentheti az állásidőt.
• Csatlakoztasd és töltsda technológia (automatikus számlázás) egyszerűsítheti a felhasználói élményt.

  Képzeld el, hogy leparkolod az elektromos autódat egy töltőállomás fölé, és töltődsz.csatlakoztatás nélkül– ez hamarosan valósággá válhat,vezeték nélküli töltési technológiaelőlegek. Olyan cégek, mintWiTricity és Electreonolyan pilótarendszerek, amelyekinduktív töltésszemélygépkocsikhoz és haszongépjárművekhez egyaránt.

  Hogyan működik:

  • A földbe ágyazott réztekercsek továbbítják az energiátmágneses mezőkön keresztül.
  • A hatékonysági ráták most meghaladják90%, vetekszik a kábeles töltéssel.

  Alkalmazások:

  • Flotta járművek:A taxik és buszok is tölthetnék az autójukat, amíg a megállókban várakoznak.
  • Otthoni garázsok:Az olyan autógyártók, mint a BMW és a Genesis, beépített vezeték nélküli párnákat tesztelnek.

  Kihívások:

  • Magas telepítési költségek(jelenleg2-3xhagyományos töltők).
  • Szabványosítási kérdésekkülönböző autógyártók között.

  A nehézségek ellenére az elemzők szerintaz új elektromos járművek 10%-avezeték nélküli töltést kínál majd2030, átalakítva az autóink energiaellátásának módját.