I. Bevezetés a kommunikációba
Autó töltőállomás gyártóiEz azt mondta: ： A kommunikáció, a kommunikáció szót is használja, egyesek úgy vélik, hogy a levél elfogult eredmény, míg a hírek a folyamatot és az utat részesítik előnyben, de úgy tűnik, hogy a kategorizálás fogalmában nem lehet túl sok különbség. Legyen szó levelezésről vagy kommunikációról, különféle jelek, például villamos energia, mágnesesség, fény stb. Használata a célra kifejtendő információk továbbítására. Egyszerű példa: ha két hallgató él az 1. és a 2. épületben, akkor azt tárgyalják, hogy ha fehér inget látnak, akkor ma együtt hagyják el az osztályt. Itt egyszerűsíthető, mivel egy adott forgatókönyvben a fehér ing = átugorja az osztályt, ez megfelel a kommunikációs protokollnak, több érintett művelet mellett: 1. ing, amely megfelel a kódolás, dekódolás, csatorna kommunikációs elméletének. Természetesen a kommunikáció tényleges élettartama, amely sokkal összetettebb, mint a fehér ing példája, a megbízhatóság, a stabilitás, a gazdaság és az egyéb perspektívák szükségessége, hogy megfontoljuk a csatorna megválasztását, valamint a kódolás és dekódolás költségeit A berendezések és így tovább, például választhatjuk a tárgyak internetének kommunikációs hálózatának 4G -jét, de a költségek magas, akkor feladhatjuk a stabilitás egy részét, hogy a GPRS Internet Internet kommunikációs hálózatát válassza.
Autó töltőállomás gyártóiaz említett ： A protokoll, a kódolás és a fent említett csatorna alapvető tevékenységein kívül az IoT kommunikációban fontos kérdés az, hogy egy számot készítsen minden információ eredetére és rendeltetési helyére, azaz egyértelműen kifejezi, ki az, aki a számon keresztül. azonosíthatja a világon lévő bármely eszközt a származási és rendeltetési helyen, és a vonatkozó mechanizmus révén az információkat egy bizonyos útnak megfelelően készíti el a kettő között. Ezt úgy hívják, hogy "címzés", amely a cím hozzárendelésével kezdődik, és folytatja, hogyan hagyhatja, hogy a jel a rendeltetési címet meghatározott szabályok alapján találja meg.
Autó töltőállomás gyártóiEz azt mondta: ： Az IoT kommunikáció két legfontosabb címkoncepciója az IP -cím és a MAC -cím. Az IP -cím az internetes protokoll által használt cím, míg a MAC -cím az Ethernet Protocol által használt cím. Az Ethernet minden egyes csomópontjának globálisan egyedi 48 bites címe van, amelyet az IEEE szervezet kezelt, és a MAC-címet minden hálózati kártyára a kártya gyártója megégeti. A hálózati kártya -gyártó minden egyes kártyába égeti a MAC -címet, a MAC -cím ugyanolyan egyedi, mint a személyi igazolvány száma. A MAC -cím és az IP -cím közötti leképezési kapcsolat folyamatosan növeli és frissíti az egyes hostok, amelyek a "Cím -leképezési táblázat" lesznek, és az IP -címet az ajtószámhoz hasonlítják. Tehát egy bizonyos MAC1 személyi igazolványt tartalmazó eszköz, amely ma az IP1 ajtószámban maradhat, holnap az IP2 ajtószámban is maradhat, ugyanaz a MAC2 ID kártya eszköz lehet az IP1 -ben is, hogy megmaradjon.
Az IP -címekkel összehasonlítható az URL (egységes erőforrás -lokátor) címek, azaz egységes erőforrás -lokátor, hivatkozva az interneten lévő internetes fájlok címére, az URL -ek egy bizonyos sorrendben használják a számokat és a betűket, hogy meghatározzák a címet, az URL -eket az ajtószámokra kell konvertálni (IE, IP -címek) A DNS -kiszolgálók számára, hogy megtalálják a fájlt a weben a szerveren.
Ii. Járműhalom kommunikáció
Autó töltőállomás gyártóimondta ： 1. Kommunikálhat a jármű és az egyenáramú halom között a GB/T 27930-2023 alapján
Autó töltőállomás gyártóiSaid ： Can a Controller Area Network rövidítése, amelyet a Bosch, egy német cég fejlesztett ki, amely híres az autóipari elektronikus termékek fejlesztéséről és gyártásáról, és végül nemzetközi szabványt (ISO11898) lett, és az egyik legszélesebb körben használt mező. Buszok a világon. Észak -Amerikában és Nyugat -Európában a CAN buszprotokoll az autóipari számítógépes vezérlőrendszerek és a beágyazott ipari vezérlési LAN -ok standard buszává vált, és a J1939 protokollt nagy teherautók és nehézgépekhez tervezték, amelyek CAN -ként szerepelnek az alapjául szolgáló protokollként.
Autó töltőállomás gyártóiAzt mondta: ： Jelenleg Kína és Japán használhatja a busz kommunikációt a DC gyors töltés során. Szabványunkban a DC -töltés általános áramlását a következőképpen írjuk le: A fizikai kapcsolat befejezése - Alacsony feszültségű kiegészítő bekapcsolás - töltés kézfogás - paraméterkonfiguráció - töltés - kommunikáció a töltés vége vége előtt.
Autó töltőállomás gyártóiEz azt mondta, hogy az alacsony feszültségű segített bekapcsolás után a jármű és a halom a végéig lép be a kommunikációs szakaszba. A kommunikációs folyamat során, a jármű és a halomátviteli információk egymás között, "üzenetnek" nevezzük, az alábbiakban a nemzeti szabványos üzenetmeghatározási összefoglaló alapja, amely C -vel kezdődik a töltési halom információkhoz, a B -vel kezdődik a járművel. A VCU, a BMS -információk ezen meghatározások révén tudhatjuk, hogy a töltési folyamat, az elektromos jármű és a töltés nagyjából azt, amit meg kell cserélni közöttük.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
A postai idő: augusztus-01-2024
