Az egyenáramú töltőoszlopfali dobozos elektromos autó töltő Elektromos járművekhez fixen telepítve van az elektromos járművön kívül, és csatlakozik az elektromos hálózathoz, hogy a hálózati váltakozó áramot az elektromos jármű akkumulátorcsomagja által igényelt egyenárammá alakítsa, közismert nevén "gyors töltés". Ez egy vezérlőberendezés az egyenáramú tápegységhez, amely elegendő energiát tud biztosítani, a kimeneti feszültség és áram pedig folyamatosan állítható, így közvetlenül töltheti az elektromos jármű akkumulátorát, és a töltési sebesség viszonylag gyors.
I. Az egyenáramú töltőoszlop műszaki paramétereifali dobozos elektromos autó töltő vegyünk egy 180 kW-os egyenáramú oszlopot példaként)
Műszaki paraméterek
Másodszor, DC töltőoszlopfali dobozos elektromos autó töltő rendszer blokkdiagram
DC töltőoszlopfali dobozos elektromos autó töltő Háromfázisú váltakozó áramú hálózatról működik, két egyenáramú áramforrással, maximum 1000 V és 250 A teljesítménnyel, amelyekkel elektromos járműveket lehet tölteni egyszerre vagy felváltva, egyetlen pisztoly maximális teljesítménye pedig akár 180 kW is lehet. Hűtési módszer: kényszerített levegőhűtés.
Harmadszor, DC töltőoszlopfali dobozos elektromos autó töltő funkcionális követelmények
1. Alapvető összetétel
A 180 kW-os egyenáramú töltőoszlop tartalmaz AC bemenetet, egyenirányító modult, kimeneti interfészt, szigetelésérzékelő modult, vezérlőmodult, mérőmodult, felügyeleti egységet, energiagazdálkodási egységet és szekrényt.
2. Kommunikációs interfész és kommunikációs protokoll követelményei
180 kW-os egyenáramú töltőoszlopfali dobozos elektromos autó töltő és a háttérkommunikáció 4G kommunikációt alkalmaz.
A 180 kW-os egyenáramú töltőoszlop töltési folyamatafali dobozos elektromos autó töltő tartalmazza: a fizikai csatlakozás befejezését, az alacsony feszültségű segédtápellátást, a töltési kézfogási szakaszt, a töltési paraméterek konfigurációs szakaszát, a töltési szakaszt és a hat szakaszból álló töltés végét.
A 180 kW-os egyenáramú töltőoszlop töltési kommunikációs protokollja megfelel a GB/T 27930-2015 „Kommunikációs protokoll elektromos járművek nem vezetőképes töltőihez, kisütőihez és akkumulátorkezelő rendszereihez” szabványnak.
3. Indítási mód
Érintésmentes kártyaolvasóval, mobiltelefon-APP QR-kód beolvasással.
4. Töltőkábel és interfészfali dobozos elektromos autó töltő
A töltőkábelnek és a töltőpisztoly csatlakozófelületének meg kell felelnie a GB T 20234.3-2015 szabvány, az Elektromos járművek vezetőképes töltőcsatlakozó eszközének 3. része: DC töltőinterfész követelményeinek. A töltőkábel hossza az igényeknek megfelelően testreszabható.
5, Töltési funkciófali dobozos elektromos autó töltő
Töltési mód beállítási funkció, automatikus vezérlésű töltési módra és kézi hibakeresési módra osztható.
6. Ember-gép interakciós funkció (opcionális)fali dobozos elektromos autó töltő
Jó ember-gép interakciós felülettel rendelkezik, a kijelző karaktereinek világosnak és teljesnek kell lenniük, és a környezeti fényforrástól függetlenül felismerhetőknek kell lenniük.
(1) 7 hüvelykes, legalább 800 × 480 felbontású színes érintőképernyőt kell alkalmazni.
(2) A képernyő nagy érzékenységű érintőképernyős módot alkalmaz, képernyőhiba-állapot-észlelő kimenettel.
(3) Az érintőképernyő hibája ± 0,5%, működés közben, bármikor újrakalibrálható.
(4) A kijelző kimeneti funkciójának a következő információkat kell megjelenítenie:
Töltési feszültség, töltési áram, töltési idő, töltési teljesítmény, számlázási egységár, akkumulátor SOC, BMS igényáram, villamos energia
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Közzététel ideje: 2024. augusztus 10.
