Május 20-án a PwC kiadta az "Elektromos járművek töltési piacának kilátásai" című jelentését, amely kimutatta, hogy az elektromos járművek növekvő népszerűségével Európában és Kínában van kereslet a töltési infrastruktúra iránt.A jelentés előrejelzése szerint 2035-re Európának és Kínának több mint 150 millió töltőállomásra és körülbelül 54 000 akkumulátorcsere-állomásra lesz szüksége.
A jelentés azt mutatja, hogy a könnyű járművek, valamint a közepes és nehéz járművek hosszú távú villamosítási céljai egyértelműek. 2035-re a 6 tonna alatti könnyű elektromos járművek tulajdona Európában és Kínában eléri a 36%-49%-ot, a 6 tonna feletti közepes és nehéz elektromos járművek részesedése Európában és Kínában a 22%-26%-ot. Európában az elektromos könnyű járművek, valamint az elektromos közepes és nehéz járművek újautó-eladási aránya tovább fog növekedni, és 2035-re várhatóan eléri a 96%-ot, illetve a 62%-ot. 2035-re az elektromos könnyűjárművek, illetve az elektromos közepes és nehéz járművek újautó-eladási aránya várhatóan eléri a 78%-ot, illetve a 41%-ot. A hálózatról tölthető hibrid járművek alkalmazási forgatókönyvei Kínában világosabbak, mint Európában. Általánosságban elmondható, hogy Kínában a mild hibrid járművek akkumulátorkapacitása nagyobb, ami azt jelenti, hogy jelentősebb a töltési igény, mint Európában. 2035-re Kínában az autók teljes növekedése várhatóan magasabb lesz, mint Európában.
Harold Weimer, a PwC globális autóipari vezető partnere elmondta: „Jelenleg az európai piacot elsősorban a közepes árú B- és C-osztályú személygépkocsik mozgatják, és a jövőben több új elektromos modell kerül piacra és sorozatgyártásra. A jövőre nézve a megfizethetőbb B- és C-osztályú modellek fokozatosan növekedni fognak, és a fogyasztói csoportok szélesebb köre fogadja el őket.
Az elektromos járművek európai fejlesztéséhez azt javasoljuk, hogy az ipar négy kulcsfontosságú szempontból induljon ki, hogy megbirkózzon a rövid távú változásokkal. Először is, gyorsítsa fel a megfizethető és jól megválasztott elektromos modellek fejlesztését és piacra dobását; másodszor, csökkentse a maradványértékkel és a használt elektromos járművek piacával kapcsolatos aggodalmakat; harmadszor a hálózat bővítésének felgyorsítása és a töltés kényelmének javítása; negyedik, javítanitöltési felhasználói élményárral együtt."
A jelentés előrejelzése szerint 2035-re Európában és Kínában 400+ terawattóra, illetve 780+ terawattóra lesz a töltési igény. Európában a közepes és nagy teherbírású járművek töltési igényének 75%-át saját építésű dedikált állomások elégítik ki, míg Kínában a saját építésű dedikált töltőállomások és akkumulátorcserék dominálnak majd, amelyek az áramigény 29 és 56%-át fedezik. illetve 2035-re. A vezetékes töltés a fősodortöltési technológia elektromos járművekhez. Az akkumulátorcserét, mint az energia-utánpótlás kiegészítő formáját, először a kínai személygépkocsi-szektorban alkalmazták, és a nehéz teherautókban is alkalmazható.
Hat fő bevételi forrás van az országbanelektromos járművek töltéseértéklánc, nevezetesen: töltőhalom hardver, töltőhalom szoftver, telephelyek és eszközök, áramellátás, töltéssel kapcsolatos szolgáltatások és szoftveres értéknövelt szolgáltatások. A nyereséges növekedés elérése az egész ökoszisztéma számára fontos program. A jelentésből kiderül, hogy hétféleképpen lehet részt venni az elektromos járművek töltési piacán folyó versenyben.
Először is adjon el minél több töltőeszközt különböző csatornákon keresztül, és használjon olyan funkciókat, mint például az intelligens marketing, hogy bevételt szerezzen a telepített bázisból az eszköz életciklusa során. Másodszor, mivel az elektromos járművek töltő hardverberendezéseinek népszerűsítése tovább terjed, növelje a legújabb szoftverek elterjedését a telepített berendezéseken, és fordítson figyelmet a használatra és az integrált árképzésre. Harmadszor, termeljen bevételt telephelyek bérbeadása révén a díjat számító hálózatüzemeltetőknek, kihasználva a fogyasztói parkolási időt, és feltárja a megosztott tulajdoni modelleket. Negyedszer, telepítse a lehető legtöbb töltőcölöpöt, és váljon ügyfélszolgálati és hardverkarbantartási szolgáltatóvá. Ötödször, a piac érésével fenntartható bevételmegosztást kell szerezni a meglévő résztvevőktől és a végfelhasználóktól szoftverintegráció révén. Hatodszor, segítsen a földtulajdonosoknak készpénzre szert tenni komplett töltési megoldások biztosításával. Hetedszer, gondoskodjon arról, hogy a lehető legtöbb telephely legyen az áteresztőképesség maximalizálása érdekében, miközben fenntartja az energia jövedelmezőségét és a szolgáltatási költségeket a teljes töltőhálózaton.
Ha többet szeretne tudni erről, kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Feladás időpontja: 2024. június 19
