A PwC nemrégiben kiadta az „Elektromos járművek töltési piacának kilátásai” című jelentését, amely kiemeli a töltőinfrastruktúra iránti növekvő keresletet Európában és Kínában, mivel az elektromos járművek (EV-k) egyre népszerűbbek.A jelentés előrejelzése szerint 2035-re Európának és Kínának több mint 150 millió emberre lesz szüksége.töltőállomásokés körülbelül 54 000 akkumulátorcsere-állomás.Ez az előrejelzés kiemeli a jövőbeli elektromos járműpiac hatalmas potenciálját és a szükséges infrastruktúra kiépítésének kritikus fontosságát.
A jelentés szerint 2035-re a könnyű elektromos járművek (hat tonna alatt) aránya Európában és Kínában várhatóan eléri a 36% és 49% közötti értéket, míg a közepes és nehéz elektromos járművek (hat tonna felett) aránya 22% és 26% között lesz. Európában az új elektromos könnyű és közepes/nehéz járművek értékesítésének penetrációs aránya várhatóan eléri a 96%, illetve a 62%-ot. Kínában a „kettős szén-dioxid-kibocsátási” célok miatt ezek az arányok várhatóan elérik a 78%, illetve a 41%-ot.
Harald Wimmer, a PwC globális autóipari vezetője rámutatott, hogy a jelenlegi európai piacot elsősorban a középkategóriás B- és C-szegmensű személygépkocsik hajtják, és a jövőben több új elektromos járműmodell kerül piacra és kerül tömeggyártásba. Azt javasolta, hogy az európai elektromosjármű-iparnak négy kulcsfontosságú területre kellene összpontosítania: a megfizethető és változatos elektromosjármű-modellek fejlesztésének és bevezetésének felgyorsítása, a maradványértékkel és a használt elektromosjármű-piaccal kapcsolatos aggodalmak csökkentése, a töltőhálózat bővítése a kényelem javítása érdekében, valamint a töltés felhasználói élményének javítása, különös tekintettel a költségekre.
A jelentés azt is becsüli, hogy 2035-re a töltési igény Európában és Kínában meghaladja a 400 TWh, illetve a 780 TWh-t. Európában a közép- és nehézgépjárművek töltési igényének 75%-át erre a célra létrehozott magánkézben lévő töltőállomások fogják kielégíteni.töltőállomások, míg Kínában a dedikált magán töltő- és akkumulátorcsere-állomások fogják uralni a piacot, az áramigény 29, illetve 56%-át fedezve. Bár a vezetékes töltés továbbra is a mainstream technológia, az akkumulátorcserét már alkalmazzák Kína személygépkocsi-szektorában, és potenciált mutat a nehézgépjárművek esetében is.
Az elektromos járművek töltési értéklánca hat fő bevételi forrást foglal magában: töltőhardver, töltőszoftver, telephely és eszközök, áramellátás, töltéssel kapcsolatos szolgáltatások és szoftveres hozzáadott értékű szolgáltatások. A PwC hét stratégiát javasolt az elektromos járművek töltési piacán való versenyzéshez:
1. Értékesítsen minél több töltőeszközt különböző csatornákon keresztül, és érjen el nyereségességet intelligens marketinggel az eszköz teljes életciklusa során.
2. Növelni kell a legújabb szoftverek elterjedését a telepített eszközökben, és a használatra, valamint az integrált árképzésre kell összpontosítani.
3. Bevételt generálni telephelyek díjköteles hálózatüzemeltetőknek történő bérbeadásával, a fogyasztók parkolási idejének kihasználásával és a megosztott tulajdonlású modellek feltárásával.
4. Telepítsen annyi töltőállomást, amennyit csak lehetséges, valamint biztosítson ügyfélszolgálatot és hardverkarbantartási szolgáltatásokat.
5. Ahogy a piac érik, fenntartható bevételmegosztást kell elérni a meglévő résztvevők és a végfelhasználók között szoftverintegráció révén.
6. Teljes körű töltési megoldásokat kínáljon a földtulajdonosoknak, hogy pénzt keressenek ingatlanjaikból.
7. A lehető legtöbb töltőállomás biztosítása az áramáteresztő képesség maximalizálása érdekében, miközben fenntartja a töltőhálózat jövedelmezőségét és kordában tartja a szolgáltatási költségeket.
Jin Jun, a PwC kínai autóipari vezetője kijelentette, hogy az elektromos járművek töltése szerepet játszhat egy tágabb ökoszisztémában, tovább növelve a töltés értékét.elektromos autó töltőállomásokegyre inkább integrálódik az elosztott energiatárolással és a hálózattal, optimalizálva működését egy szélesebb energiahálózaton belül, és feltárva a fejlődő energiarugalmassági piacot. A PwC együttműködik majd a töltési és akkumulátorcsere-iparág ügyfeleivel, hogy feltárja a profitnövekedési lehetőségeket a gyorsan bővülő és versenyképes piacon.
Kapcsolat:
Személyre szabott konzultációért és töltési megoldásainkkal kapcsolatos érdeklődésért kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatotLesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat és Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Közzététel ideje: 2024. május 30.
