Jól fogynak az új energiahordozókkal működő európai járművek
2023 első 11 hónapjában a tisztán elektromos járművek az Európában eladott új autók 16,3%-át tették ki, meghaladva a dízelüzemű járművekét. Ha ehhez hozzáadjuk a plug-in hibridek 8,1%-át, az új energiafelhasználású járművek piaci részesedése közel 1/4.
Összehasonlításképpen, Kínában az első három negyedévben 5,198 millió új energiatakarékos járművet regisztráltak, ami a piac 28,6%-át teszi ki. Más szóval, bár az új energiatakarékos járművek eladásai Európában alacsonyabbak, mint Kínában, piaci részesedés tekintetében valójában megegyeznek a kínaiakkal. Norvégia új autóeladásainak 2023-ban a tisztán elektromos járművek több mint 80%-át fogják kitenni.
Az új energiahordozókkal működő járművek európai fogyásának sikere elválaszthatatlan a politikai támogatástól. Például olyan országokban, mint Németország, Franciaország és Spanyolország, a kormány bizonyos támogatásokat nyújtott az ESG előmozdítására, legyen szó akár autóvásárlásról, akár használatról. Másodszor, az európai fogyasztók viszonylag fogékonyak az új energiahordozókkal működő járművekre, így az eladások és az arányuk évről évre növekszik.
Új energiahordozók eladásának növekedése Délkelet-Ázsiában
Európa mellett Délkelet-Ázsiában is áttörést fog mutatni az új energiafelhasználású járművek értékesítése 2023-ban. Thaiföldön például 2023 januárja és novembere között 64 815 darab tisztán elektromos jármű kelt el. Úgy tűnik azonban, hogy az értékesítési volumen tekintetében nincs előny, valójában már az új autók teljes értékesítésének 16%-át teszi ki, és a növekedési ütem riasztó: 2022-ben a thaiföldi személygépkocsik közül az új energiafelhasználású járművek értékesítési volumene mindössze több mint 9000 darab volt. 2023 végére ez a szám meghaladja a 70 000 darabot. A fő ok az, hogy Thaiföld 2022 márciusában támogatási politikát vezetett be az új energiafelhasználású járművekre.
A 10 férőhelynél kevesebb személygépkocsik esetében a fogyasztási adót 8%-ról 2%-ra csökkentették, és emellett akár 150 000 baht támogatás is jár, ami több mint 30 000 jüannak felel meg.
Az USA új energiapiaci részesedése nem magas
Az Automotive News által közzétett adatok szerint 2023-ban az Egyesült Államokban a tisztán elektromos autók eladása körülbelül 1,1 millió darab lesz. Az abszolút eladási volumen tekintetében valójában a harmadik helyen áll Kína és Európa után. Az eladási volumen tekintetében azonban ez csak 7,2%; a plug-in hibridek még alacsonyabb, mindössze 1,9%-os részesedést képviselnek.
Az első a villanyszámla és a benzinszámla közötti játék. Az Egyesült Államokban a benzinárak viszonylag nem olyan magasak. Az elektromos autók töltési díja és a benzin ára közötti különbség nem olyan nagy. Ráadásul az elektromos autók ára is magasabb. Végül is költséghatékonyabb benzinüzemű autót vásárolni, mint elektromosat. Számoljunk ki egy kicsit. Egy átlagos háztartási elektromos autó ötéves költsége az Egyesült Államokban 9529 dollárral magasabb, mint egy azonos szintű üzemanyaggal működő autóé, ami körülbelül 20%.
Másodszor, az Egyesült Államokban kevés a töltőoszlop, és eloszlásuk rendkívül egyenetlen. A töltés kellemetlensége miatt a fogyasztók hajlamosabbak benzinüzemű és hibrid járműveket vásárolni.
De mindennek két oldala van, ami azt is jelenti, hogy nagy a hiány a töltőállomások építésében az amerikai piacon.
Ha többet szeretne megtudni erről, kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.
Tel.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Közzététel ideje: 2024. május 12.
