Az európai új energia járművek jól értékesítik
2023 első 11 hónapjában a tiszta elektromos járművek az Európában eladott új autók 16,3% -át tették ki, meghaladva a dízel járműveket. Ha a plug-in hibridek 8,1% -ával párosul, akkor az új energia járművek piaci részesedése közel 1/4.
Összehasonlításképpen: Kína első három negyedévében a regisztrált új energia járművek száma 5,198 millió volt, ami a piac 28,6% -át tette ki. Más szavakkal, bár az új energia járművek értékesítése Európában alacsonyabb, mint Kínában, a piaci részesedés szempontjából valójában megegyeznek a kínai emberekkel. A Norvégia új autóértékesítése között a 2023 -ban a Pure Electric járművek több mint 80%-ot tesznek ki.
Az oka annak, hogy az új energia járművek az Európában kútot adnak el, elválaszthatatlanok a politikai támogatástól. Például olyan országokban, mint Németország, Franciaország és Spanyolország, a kormány bizonyos támogatásokat nyújtott az ESG előmozdításához, akár autók vásárlását, akár használata. Másodszor, az európai fogyasztók viszonylag érzékenyek az új energia járművekre, tehát az értékesítés és az arány évről évre növekszik.
Az új energia járművek értékesítése Délkelet -Ázsiában növekszik
Európán kívül az új energia járművek 2023 -as értékesítése szintén áttörési tendenciát mutat. Például Thaiföldöt 2023 januárjától novemberéig a tiszta elektromos járművek 64 815 egységet értékesítették. Úgy tűnik azonban, hogy nincs előnye az értékesítési volumen szempontjából, de valójában ez már az új autóértékesítés 16% -át teszi ki, és a növekedési ütem riasztó: 2022 -ben a thaiföldi személygépkocsik között az új energia értékesítési volumene A járművek csak több mint 9000 egység. 2023 végére ez a szám több mint 70 000 egységre növekszik. Ennek fő oka az, hogy Thaiföld 2022 márciusában bevezette az új energia járművek támogatási politikáját.
A kevesebb, mint 10 ülőhellyel rendelkező személygépkocsik esetében a fogyasztási adó 8% -ról 2% -ra csökkent, és akár 150 000 baht támogatás is van, ami több mint 30 000 jüannak felel meg.
Az amerikai új energiapiaci részesedés nem magas
Az Automotive News által kiadott adatok azt mutatják, hogy 2023 -ban az Egyesült Államokban a tiszta elektromos értékesítés körülbelül 1,1 millió egység lesz. Az abszolút értékesítési volumen szempontjából valójában a harmadik helyen áll Kína és Európa után. Az értékesítési volumen szempontjából azonban csak 7,2%; A plug-in hibridek még alacsonyabb, csak 1,9%-ot tesznek ki.
Az első a játék a villamosenergia -számlák és a gázszámlák között. Az Egyesült Államokban a gázárak viszonylag nem olyan magasak. Az elektromos autók töltési díj és a gázár közötti különbség nem olyan nagy. Ezenkívül az elektromos autók ára magasabb. Végül is költséghatékonyabb egy gázautót vásárolni, mint egy elektromos autó. Csináljunk matematikát. Egy rendes háztartási elektromos autó ötéves költsége az Egyesült Államokban 9 529 dollárral magasabb, mint egy azonos szintű üzemanyag-üzemeltetett autó, amely körülbelül 20%.
Másodszor, az Egyesült Államokban a töltési cölöpök száma kicsi, és eloszlásuk rendkívül egyenetlen. A töltés kellemetlensége miatt a fogyasztók hajlamosabbak a benzinjárművek és a hibrid járművek vásárlására.
De mindennek két oldala van, ami azt is jelenti, hogy nagy különbség van a töltőállomások építésében az amerikai piacon.
Ha erről többet szeretne tudni, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.
Tel: +86 19113245382 (Whatsapp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
A postai idő: május-12-2024
