Nigéria, Afrika legnépesebb országa, és a világ hatodik legnépesebb országa, célul tűzte ki az elektromos mobilitás előmozdítását és a kibocsátások csökkentését. A 2050-re várhatóan 375 milliós lakossággal rendelkező ország felismerte, hogy sürgősen foglalkozni kell a közlekedési ágazattal, amely történelmileg a CO2-kibocsátás jelentős részét tette ki.
Csak 2021-ben Nigéria elképesztő mennyiségű, 136 986 780 tonna szén-dioxidot bocsátott ki, ezzel megszilárdítva pozícióját Afrika legnagyobb kibocsátójaként. A probléma leküzdésére a nigériai kormány közzétette Energiaátállási Tervét (ETP), amely 2030-ra 10%-os bioüzemanyag-keveréket javasol, és 2060-ra a járművek teljes villamosítását célozza.
Az üzemanyag-támogatások eltörlése a nigériai elektromos mobilitás fejlődésének egyik mozgatórugójává vált. Ez a lépés várhatóan élénkíti az elektromos járművek iránti keresletet, és felgyorsítja az átállást a kőolajüzemű közlekedésről. A szakértők úgy vélik, hogy az elektromos járművek nulla szén-dioxid-kibocsátásukkal nagy ígéretet jelentenek a fenntartható városok építésében és a szennyezés csökkentésében.
Lagos, Nigéria legnépesebb városa és egyben globális megapolisz is csatlakozott a dekarbonizációért folyó versenyhez. A Lagos Metropolitan Transportation Authority kezdeményezéseket indított elektromos buszok, töltőinfrastruktúra és szervizpontok fejlesztésére. Babajide Sanwo-Olu kormányzó nemrégiben mutatta be az első elektromos buszflottát, jelezve a város elkötelezettségét az intelligens és fenntartható városi központtá való átalakulás iránt.
A nagyobb tömegközlekedési járművek mellett a kétkerekű elektromos járműveket, például a lítium akkumulátorokkal működő kerékpárokat és robogókat is vizsgálják a környezeti kihívások, különösen a légszennyezés kezelésének eszközeként. Ezek a mikromobilitási lehetőségek megoszthatók és bérelhetők, tovább javítva a tiszta közlekedés elérhetőségét.
A magánvállalkozások is nagy előrelépéseket tesznek Nigéria elektromos mobilitási területén. A Sterling Bank például nemrégiben avatta fel az ország első nyilvánosan hozzáférhető elektromos járműtöltő állomását Lagosban. Ez a Qore névre keresztelt kezdeményezés célja, hogy megfizethető és tisztább közlekedési alternatívákat biztosítson a hagyományos kőolaj- és dízelüzemű járművek lecserélésére.
Azonban számos kihívással kell szembenéznie az elektromos mobilitás széles körű elterjedésének Nigériában. A finanszírozás továbbra is jelentős akadályt jelent, a tudatosság, az érdekképviselet és a töltőinfrastruktúra hiányával együtt. Ezen akadályok leküzdéséhez támogatásokra, a kínálat növelésére és a jobb üzleti környezetre lesz szükség. A töltőinfrastruktúra telepítése, az akkumulátor-újrahasznosító központok létrehozása és a megújuló energiaforrásokon alapuló elektromos mobilitás ösztönzése szintén kulcsfontosságú lépés.
Az elektromos mobilitás növekedésének elősegítése érdekében Nigériának prioritásként kell kezelnie a megfelelő infrastruktúra fejlesztését. Ez magában foglalja a mikromobilitási lehetőségek, például a robogósávok és a gyalogutak integrálását az úttervezésbe. Ezenkívül a közlekedés, a töltőállomások és a tömegközlekedésben használt elektromos járművek energiaellátását biztosító napelemes hálózat kiépítése tovább erősítheti a fenntartható mobilitás felé való átmenetet.
Összességében Nigéria elkötelezettsége az elektromos mobilitás előmozdítása és a kibocsátások csökkentése iránt dicséretes. Az Energiaátállási Terv ambiciózus célkitűzései, a kormányzati és magánszektorbeli kezdeményezésekkel párosulva, lehetőséget rejtenek magukban Nigéria közlekedési ágazatának átalakítására és a fenntartható városfejlesztéshez való hozzájárulásra. Bár a kihívások továbbra is fennállnak, az érdekelt felek továbbra is optimisták az elektromos mobilitás jövőjét illetően Nigériában és annak pozitív környezeti hatását illetően.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Közzététel ideje: 2024. január 5.
