Nigéria, Afrika legnépesebb országa és a hatodik világszerte, az elektromos mobilitás előmozdítására és a kibocsátások csökkentésére irányította. Mivel a népesség várhatóan 2050 -ig eléri a 375 milliót, az ország elismeri a szállítási ágazat sürgős szükségességét, amely történelmileg figyelembe vette a CO2 -kibocsátás jelentős részét.
Egyedül 2021 -ben Nigéria megdöbbentő 136 986 780 metrikus tonnát bocsátott ki, megerősítve Afrika legfontosabb emitterének helyzetét. Ennek a kérdésnek a leküzdése érdekében a nigériai kormány bemutatta energiaátmeneti tervét (ETP), amely 2030 -ra 10% -os bioüzemanyag -keveréket javasol, és 2060 -ig a járművek teljes villamosítására irányul.
Az üzemanyag -támogatások eltávolítása Nigériában az elektromos mobilitás kialakulásának hajtóerejévé vált. Ez a lépés várhatóan serkenti az elektromos járművek iránti keresletet, és felgyorsítja az átmenetet a kőolajszállítástól. A szakértők úgy vélik, hogy az elektromos járművek, a nulla szén -dioxid -kibocsátással, nagy ígéretet tesznek a fenntartható városok építésére és a szennyezés megfékezésére.
Lagos, Nigéria legnépesebb városa és a globális nagyság, szintén csatlakozott a dekarbonizáció felé vezető versenyhez. A Lagos Metropolitan Közlekedési Hatóság kezdeményezéseket indított az elektromos buszok fejlesztésére, az infrastruktúra és a szolgáltatási pontok fejlesztésére. Babajide Sanwo-Olu kormányzó nemrégiben bemutatta az első elektromos buszok flottáját, jelezve a város elkötelezettségét, hogy intelligens és fenntartható városi központtá alakuljon.
A nagyobb tömegközlekedési járművek mellett a kétkerekű elektromos járműveket, például a lítium akkumulátorok által üzemeltetett kerékpárokat és robogókat, a környezeti kihívások, különösen a légszennyezés kezelésének eszközeként fedezik fel. Ezeket a mikro-mobilitási lehetőségeket megoszthatjuk és bérelhetik, tovább javítva a tiszta szállítás hozzáférhetőségét.
A magánvállalkozások szintén lépéseket tesznek Nigéria elektromos mobilitási táján. Például a Sterling Bank nemrégiben nyitotta meg az ország első nyilvánosan elérhető elektromos járművek töltőállomását Lagosban. Ez a Qore nevű kezdeményezés célja, hogy megfizethető és tisztább szállítási alternatívákat biztosítson a hagyományos kőolaj- és dízelüzemű járművek helyett.
Számos kihívás jelentkezik azonban a nigériai elektromos mobilitás széles körű elfogadásában. A finanszírozás továbbra is jelentős akadály, valamint a tudatosság, az érdekképviselet és az infrastruktúra hiánya. Ezen akadályok leküzdéséhez támogatásokra, megnövekedett kínálatra és továbbfejlesztett üzleti környezetre lesz szükség. A töltési infrastruktúra telepítése, az akkumulátor-újrahasznosító központok létrehozása és a megújuló energia alapú elektromos mobilitás ösztönzése szintén döntő lépések.
Az elektromos mobilitás növekedésének előmozdítása érdekében Nigériának prioritást kell élveznie a megfelelő infrastruktúra fejlesztésének. Ez magában foglalja a mikro-mobilitási lehetőségek integrálását a közúti tervezésbe, például a robogó sávokba és a gyalogos útvonalakba. Ezenkívül a napenergia -hálózat létrehozása az energiaellátáshoz, a töltőállomásokhoz és a nyilvános elektromos járművek számára tovább erősítheti a fenntartható mobilitás felé történő átmenetet.
Összességében Nigéria elkötelezettsége az elektromos mobilitás előmozdítása és a kibocsátás csökkentése mellett dicséretes. Az energiaátmeneti terv ambiciózus célpontjai, valamint a kormányzati és magánszektor kezdeményezéseivel rendelkeznek azzal a lehetőséggel, hogy átalakítsák Nigéria közlekedési ágazatát, és hozzájáruljanak a fenntartható városfejlesztéshez. Míg a kihívások továbbra is fennállnak, az érdekelt felek továbbra is optimistaak a nigériai elektromos mobilitás jövőjével és a környezetre gyakorolt pozitív hatással kapcsolatban.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
A postai idő: január-05-2024
