Az új energiahordozók az utóbbi években a kínai autóipar kiemelkedő termékei voltak. Kína új energiahordozók gyártása és értékesítése kilenc egymást követő évben világelső volt. 2023-ban Kína 4,91 millió komplett járművet fog exportálni, amelyből 1,203 millió új energiahordozó, ami 77,6%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Egyes autórajongók számára a vezetés öröme a motorok és a manuális sebességváltók dübörgésével társul. Hogyan értelmezzük tehát az „üzemanyaggal működő járművek értékesítésének teljes betiltásáról” szóló hírt? Nemrégiben a „Beszéljünk” című műsorban Chen Qingquan, a Kínai Mérnöki Akadémia akadémikusa és a Világ Elektromos Jármű Szövetségének alapítója azt mondta, hogy a törvény jelentősége a tudósok innovációjának előmozdítása. Ugyanakkor az „üzemanyaggal működő járművek értékesítésének betiltása” nem ugyanaz, mint a „belső égésű motorok betiltása”.
Amikor a „kínai gyártású elektromos járművek előznek a kanyarokban” kijelentéssel szembesült, Chen Qingquan akadémikus azt mondta, hogy ő inkább „sávváltásnak és előzésnek” nevezi ezt: „Én a »sávváltás és előzés« kifejezést szeretem használni a »kanyarokban történő előzés« helyett, mert nem vagyunk opportunisták.”
A Kínai Gépjármű-kereskedők Szövetségének Személygépkocsi-piaci Közös Osztályának adatai szerint április 1. és 14. között az új üzemanyaggal működő személygépkocsik piaca 260 000 darabot értékesített, ami 32%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Április elején az új üzemanyaggal működő személygépkocsik kiskereskedelmi penetrációja 50,39% volt, ezzel először haladta meg a hagyományos üzemanyaggal működő személygépkocsikét.
Az elektromos autók új találmánynak tűnhetnek, de valójában az emberiség több mint 100 évvel ezelőtt használt elektromos autókat. Chen Qingquan akadémikus bevezette, hogy a világ első elismert elektromos autója 1832 és 1839 között született, több mint fél évszázaddal korábban, mint a belső égésű motorral hajtott autók.
A 20. század elején az elektromos autókat a divatos nők kedvelték. Később, az üzemanyaggal működő járművek térnyerésével az elektromos járművek mintha az idő sarkában feledésbe merültek volna. Csak az 1970-es években, az olajválság megjelenésével, a környezettudatosság felébredésével és a technológiai fejlődéssel kerültek fokozatosan újra a nyilvánosság elé az elektromos járművek.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Közzététel ideje: 2024. május 2.
