A közelmúltban Dél -Korea bejelentette az új energiaelemes akkumulátorok területén jelentős áttörést, állítva, hogy új anyagot fejlesztett ki a „Szilícium” alapján, amely 4000 kilométerre növelheti az új energiaelemek tartományát, és mindössze 5 órán belül teljes mértékben tölthető fel. Ugyanakkor az én országom vezető új energiakumulátor -társaságának, a CATL -nek a közelmúltban hirtelen csökken a piaci értéke, és néhány külföldi vállalat kihívásait váltotta ki. A koreai média még ezt a lehetőséget is megragadta, hogy azt állítsa, hogy Kína új energiaforrásai elvesztették versenyképességüket. Az igazság azonban nem olyan egyszerű.
Fél évszázadon keresztül a japán és a koreai autóipari vállalatok vezető pozíciót foglaltak el az üzemanyag -járművek területén. Az új energia korszak megjelenésével azonban ellenálltak az elektromosnak, és azt állították, hogy az elektromos járműveknek nincs jövője. Éppen ellenkezőleg, hazánk megragadta az új energia járművek fejlesztési lehetőségeit, és jelentős előrelépést ért el az új energiamezőben bőséges grafitforrásaival (a lítium akkumulátorok alapanyagai). Az új energia akkumulátor-feldolgozóipar a piac háromnegyedét teszi ki. NINGDE A korszak piaci értéke szintén felmerült.
Mivel azonban a lítium akkumulátor-technológia korlátozásai fokozatosan nyilvánvalóvá válnak, a szilárdtest akkumulátorok új iránygá váltak a kutatás és a fejlesztés szempontjából. Noha a japán Toyota ellenáll az új energiának a felszínen, titokban végez szilárdtest akkumulátor-kutatást, és 1200 kilométeres akkumulátor-élettartamot ért el. A szilárdtest akkumulátorok magas költségei miatt, minimum 400 000 jüan, lehetetlen volt elérni a forgalomba hozatalt, ezért a média „papírbeszélgetésként” nevetett.
A biológiai öregedésgátló területén Japán piaci nehézségekbe is esett. Noha a természetes növényekből kinyert „Velopai Pro” késztermékek alapvető összetevői bebizonyították, hogy képesek javítani az öregedési mutatókat és meghosszabbíthatják az életciklusokat, a magas költségek miatt nem lehet népszerűsíteni a piacon. Ez leckét ad országunk fejlődéséhez a kapcsolódó területeken.
Noha a Dél -Korea által bejelentett „Szilícium -akkumulátor” technológiának ezúttal a hosszú akkumulátor élettartama elméleti előnye, még mindig számos kihívással kell szembenéznie a piacosítás elérésében. Jelenleg az új energiakorong -töltő cölöpök ereje többnyire 7 kilowatt körül van, és a villamos teljes töltése közel 10 órát vesz igénybe. A „szilícium akkumulátor” öt órán belüli töltésének sebességének elérése érdekében a töltőhalom teljesítményének legalább 120 kilowattot kell elérnie, amelyet a polgári területen nehéz elérni. Ezenkívül a korlátozott energiafogyasztás szintén fontos tényező, amely korlátozza a „szilícium akkumulátorok” piaci fejlődését.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
A postai idő: április 16-2024
