A közelmúltban Dél-Korea jelentős áttörést jelentett be az új energiaelemek terén, azt állítva, hogy új, „szilícium” alapú anyagot fejlesztettek ki, amely 4000 kilométerre növelheti az új energiaelemek hatótávolságát, és mindössze 5 óra alatt teljesen feltölthető. Ugyanakkor hazám vezető, új energiaelemekkel foglalkozó cége, a CATL piaci értéke a közelmúltban meredeken csökkent, ami kihívásokat váltott ki státuszával kapcsolatban néhány külföldi vállalat részéről. A koreai média még azt is megragadta az alkalmat, hogy azt állítsa, Kína új energiaforrásai elvesztették versenyképességüket. Az igazság azonban nem ilyen egyszerű.
A japán és koreai autógyártó cégek fél évszázada vezető szerepet töltenek be az üzemanyaggal működő járművek területén. De az új energiakorszak beköszöntével egykor ellenálltak a villamosításnak, és azt állították, hogy az elektromos járműveknek nincs jövője. Éppen ellenkezőleg, hazánk megragadta az új energetikai járművek fejlesztési lehetőségeit, és bőséges grafitkészletével (lítium akkumulátorok alapanyagai) jelentős előrelépést tett az új energiaterületen. Az új energiaelemeket gyártó ipar a piac háromnegyedét adja. Ningde A korszak piaci értéke is ennek megfelelően emelkedett.
Ahogy azonban a lítium akkumulátor technológia korlátai fokozatosan nyilvánvalóvá válnak, a szilárdtest akkumulátorok a kutatás és fejlesztés új irányává váltak. Bár a japán Toyota ellenáll az új energiáknak a felszínen, titokban szilárdtest-akkumulátorokkal kapcsolatos kutatásokat végez, és 1200 kilométeres akkumulátor-élettartamot ért el. A szilárdtest-akkumulátorok magas ára miatt azonban a 400 000 jüan minimális ára miatt lehetetlen volt elérni a piacosodást, ezért a média „papírbeszélgetésnek” nevezte.
A biológiai öregedésgátlás terén Japán is piaci nehézségekbe került. Bár a „Velopai Pro” természetes növényekből kivont késztermékek alapvető összetevői bizonyítottan képesek javítani az öregedési mutatókat és meghosszabbítani az életciklusokat, a magas költségek miatt nem népszerűsíthetők a piacon. Ez ad tanulságot hazánk fejlődéséhez kapcsolódó területeken.
Bár a Dél-Korea által ezúttal bejelentett „szilícium akkumulátor” technológia elméleti előnye a hosszú akkumulátor-élettartam, még mindig számos kihívással kell szembenéznie a piacosítás elérése során. Az új energiavillamos töltőcölöpök teljesítménye jelenleg többnyire 7 kilowatt körül mozog, egy villamos teljes feltöltése pedig közel 10 órát vesz igénybe. Egy „szilíciumakkumulátor” öt óra alatti feltöltési sebességének eléréséhez a töltőhalom teljesítményének legalább 120 kilowattot kell elérnie, ami civilben nehezen elérhető. Emellett a korlátozott energiafogyasztás is fontos tényező, amely korlátozza a „szilícium akkumulátorok” piaci fejlődését.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Feladás időpontja: 2024.04.16
