Az EU jóváhagyott egy jogszabályt, amely előírja az elektromos járművek gyorstöltőinek telepítését az autópályák mentén rendszeres időközönként, körülbelül 60 kilométerenként (37 mérföldenként) 2025 végére./Ezeknek a töltőállomásoknak a kényelmet kell biztosítaniuk az eseti fizetési lehetőségek terén, lehetővé téve a felhasználók számára, hogy előfizetés nélkül, hitelkártyával vagy érintésmentes eszközökkel fizessenek.
—————————————————
Helen által,Zöld Tudomány- egy elektromos járműtöltőket gyártó cég, amely már évek óta jelen van az iparágban.
2023. július 31., 9:20 GMT +8
Az Európai Unió Tanácsa új irányelveket hagyott jóvá, amelyek kettős célt tűznek ki: egyrészt megkönnyítik az elektromos járművek (EV) tulajdonosai számára a zökkenőmentes kontinenseken átívelő utazást, másrészt csökkentik a káros üvegházhatású gázok kibocsátását.
A frissített szabályozás három fő előnyt kínál az elektromos autók és kisteherautók tulajdonosai számára. Először is, enyhíti a hatótávolsággal kapcsolatos aggodalmakat azáltal, hogy kibővíti az elektromos jármű töltőinfrastruktúrájának hálózatát Európa főbb autópályái mentén. Másodszor, leegyszerűsíti a fizetési eljárásokat a töltőállomásokon, kiküszöbölve az alkalmazások vagy előfizetések szükségességét. Végül biztosítja az árak és az elérhetőség átlátható kommunikációját, elkerülve a váratlan meglepetéseket.
2025-től kezdődően az új szabályozás előírja legalább 150 kW teljesítményű gyorstöltő állomások telepítését körülbelül 60 km-es (37 mérföldes) intervallumokban az Európai Unió transzeurópai közlekedési hálózatának (TEN-T) autópályái mentén, amelyek a blokk elsődleges közlekedési folyosóját alkotják. Egy nemrégiben tett 3000 km-es (2000 mérföldes) autóút során egy VW ID Buzz-szal felfedeztem, hogy az európai autópályák mentén jelenleg is meglehetősen kiterjedt a gyorstöltő hálózat. Az új törvény végrehajtásával a hatótávolság miatti szorongás gyakorlatilag megszűnhet azoknak az elektromos járművezetőknek, akik a TEN-T útvonalakat használják.
TRANSZEURÓPAI KÖZLEKEDÉSI HÁLÓZAT
TEN-T Törzshálózati folyosók
A nemrég jóváhagyott intézkedés a „Fit for 55” csomag része, amely egy sor kezdeményezés, amelyek célja, hogy segítsék az EU-t abban, hogy elérje az üvegházhatású gázok kibocsátásának 2030-ra 55 százalékkal történő csökkentésére (az 1990-es szinthez képest), és 2050-re elérje a klímasemlegességet. Az EU üvegházhatású gázkibocsátásának körülbelül 25 százalékát a közlekedés okozza, amelynek 71 százalékát a közúti közlekedés teszi ki.
Miután a Tanács hivatalosan elfogadta a rendeletet, számos eljárási lépésen kell keresztülmennie, mielőtt az EU egész területén végrehajtható jogszabálysá válik.
„Az új jogszabály jelentős mérföldkövet jelent a »Felkészülés 55 évre« politikánkban, amelynek célja a nyilvános töltőinfrastruktúra elérhetőségének növelése a városokban és az autópályák mentén Európa-szerte” – jegyezte meg Raquel Sánchez Jiménez, a spanyol közlekedési, mobilitási és városfejlesztési miniszter egy hivatalos sajtóközleményben. „Optimistaak vagyunk azzal kapcsolatban, hogy a közeljövőben a polgárok ugyanolyan könnyedén tölthetik majd elektromos járműveiket, mint ma a hagyományos benzinkutakon.”
A szabályozás előírja, hogy az eseti töltési fizetéseket kártyával vagy érintésmentes eszközökkel kell lebonyolítani, így nincs szükség előfizetésre. Ez lehetővé teszi a sofőrök számára, hogy elektromos járműveiket a hálózattól függetlenül bármelyik töltőállomáson feltöltsék anélkül, hogy a megfelelő alkalmazás keresésével vagy előzetes előfizetéssel kellene bajlódniuk. A töltésszolgáltatók kötelesek elektronikus úton megjeleníteni az árakat, a várakozási időket és az elérhetőséget a töltőpontokon.
Továbbá a szabályozás nemcsak az elektromos autók és kisteherautók tulajdonosaira vonatkozik, hanem célokat is kitűz a nehézgépjárművek töltőinfrastruktúrájának kiépítésére. Foglalkozik a tengeri kikötők és repülőterek töltési igényeivel, valamint a személygépkocsik és teherautók számára egyaránt szükséges hidrogéntöltő állomásokkal is.
Közzététel ideje: 2023. augusztus 3.
