59 230 – Az ultragyors töltők száma Európában 2023 szeptemberében.
267 000 – A cég által telepített vagy bejelentett ultragyors töltők száma.
2 milliárd euró – annyi pénzösszeg, amelyet a német kormány a német hálózat (Deutschlandnetz) kiépítésére fordított.
Az európai vállalatok több mint 250 000 ultragyors töltő telepítését telepítették vagy jelentették be az európai autópályák mentén, és az összesen 2,5 milliárd dolláros állami finanszírozás élénkítette a versenyt, de nem szüntette meg a források elosztásával kapcsolatos jogi vitákat.
Az európai piac robbanásszerű növekedést mutatott, és jelenleg 59 230 ultragyors töltőállomással rendelkezik, szemben a 2021 eleji kevesebb mint 10 000-rel. Ha az összes bejelentett célt elérik, 2030-ra 267 000 ultragyors töltőállomás lesz Európában. a riporter 371 ezres előrejelzésével.
Az EU Connecting Europe Facility (CEF) 572 millió eurót különített el 22 000 ultragyors töltőpont építésére Európa-szerte. Németország már túllépte ezt a szintet, mintegy 2 milliárd eurót különített el az úgynevezett német hálózat (Deutschlandnetz) kiépítésére 8000 ultragyors töltőhalom bővítésére.
A német és az európai alapok szerződési feltételei eltérőek. A CEF-támogatásban részesülő projektek minden telepített töltőcölöp után fix egységköltséget kapnak, míg a német hálózat fedezi az építési költségeket, miközben 12 éves üzemeltetési és karbantartási szerződést biztosít. A német kormány azonban bevételmegosztási rendelkezések révén visszakapja a források egy részét.
A CEF-finanszírozás legnagyobb nyertese a Tesla volt, a teljes támogatás 26%-át kapta, míg a norvég üzemeltető, az Eviny volt a német támogatás legnagyobb nyertese. A két alap pályázatán összesen 40 szolgáltató nyert, a verseny pedig kiélezett. Az olaj- és gázipari vállalatok a teljes finanszírozás kevesebb mint negyedét nyerték el, és más iparágak is beköltöznek, ami hosszú távú üzleti veszélyt jelent az előbbiekre.
Az EU-nak több finanszírozásra van szüksége, és az újonnan jóváhagyott Megújulóenergia-irányelv (RED) III értelmében több új finanszírozás érkezik elsősorban a szén-dioxid-hitel-piacról és az autópálya-szolgáltatási területek új koncesszióiból. Gyors becslések szerint Európa-szerte akár 4000 szolgáltatási terület is nyitva állhat koncessziókra.
Versenyjogi aggályok merülnek fel a pályázatok elosztásával kapcsolatban. A Tesla és a Fastned bepereli a német kormányt, amiért a Tank & Rast jelenlegi koncesszióját kiterjesztette a német autópályára az új energiahordozók töltésére. A két cég úgy véli, külön pályázati dokumentumot kellene kiadni. Eközben az Egyesült Királyság 950 millió GBP értékű Rapid Charge Fund még nem indult el, három évvel a bejelentése után. A Verseny- és Piacfelügyelet aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy az alap torzíthatja a versenyt.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Feladás időpontja: 2023. december 10
