59 230 – Az ultragyors töltők száma Európában 2023 szeptemberében.
267 000 – Ennyi ultragyors töltővel rendelkezik a vállalat, vagy bejelentette, hogy újat telepített.
2 milliárd euró – ennyi pénzt használt fel a német kormány a Német Hálózat (Deutschlandnetz) kiépítésére.
Európai vállalatok több mint 250 000 ultragyors töltőt telepítettek vagy jelentettek be telepítési tervet Európa autópályái mentén, és a 2,5 milliárd dolláros kormányzati finanszírozás fellendítette a versenyt, de nem állította meg a források elosztásával kapcsolatos jogi vitákat.
Az európai piac robbanásszerű növekedést mutatott, és jelenleg 59 230 ultragyors töltőállomással rendelkezik, szemben a 2021 elején mért kevesebb mint 10 000-rel. Ha minden bejelentett célt elérnek, 2030-ra 267 000 ultragyors töltőállomás lesz Európában, szemben a riporter 371 000-es előrejelzésével.
Az EU Európai Hálózatfinanszírozási Eszköze (CEF) 572 millió eurót különített el 22 000 ultragyors töltőpont kiépítésére Európa-szerte. Németország már túlszárnyalta ezt a szintet, mintegy 2 milliárd eurót különített el 8000 ultragyors töltőoszlop hozzáadására az úgynevezett német hálózat (Deutschlandnetz) kiépítéséhez.
A német és az európai alapok eltérő megállapodási feltételekkel rendelkeznek. Az CEF-támogatásban részesülő projektek minden telepített töltőoszlopért fix egységköltséget kapnak, míg a német hálózat fedezi az építési költségeket, miközben 12 éves üzemeltetési és karbantartási szerződést biztosít. A német kormány azonban a bevételmegosztási rendelkezéseken keresztül visszaszerzi a források egy részét.
A Tesla volt a CEF-finanszírozás legnagyobb nyertese, a teljes támogatás 26%-át kapva, míg a norvég Eviny a német támogatás legnagyobb nyertese. Összesen 40 üzemeltető nyerte el a két alapra kiírt pályázatot, és a verseny kiélezett volt. Az olaj- és gázipari vállalatok a teljes finanszírozás kevesebb mint negyedét nyerték el, és más iparágak is belépnek, ami hosszú távú üzleti fenyegetést jelent az előbbi számára.
Az EU-nak több finanszírozásra van szüksége, és az újonnan jóváhagyott III. megújulóenergia-irányelv (RED) értelmében további új finanszírozás várhatóan főként a szén-dioxid-kibocsátási kvóta piacáról és az autópálya-kiszolgáló területek új koncesszióiból fog származni. A gyorsított becslések szerint akár 4000 kiszolgáló terület is nyitva állhat koncessziókra Európa-szerte.
Versenyaggályok merültek fel a pályázatok elosztásával kapcsolatban. A Tesla és a Fastned beperelte a német kormányt, amiért a Tank & Rast jelenlegi, a németországi autópályán kötött koncesszióját kiterjesztették az új energiával működő járművek töltésére is. A két vállalat úgy véli, hogy külön pályázati dokumentumot kellene kiadni. Eközben az Egyesült Királyság 950 millió fontos gyorstöltési alapja még nem indult el, három évvel a bejelentése után. A Verseny- és Piacfelügyelet (Company and Markets Authority) aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy az alap torzíthatja a versenyt.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Közzététel ideje: 2023. dec. 10.
