Az uniós autógyártók panaszkodtak a töltőállomások lassú elterjedése miatt az egész blokkban. Ahhoz, hogy lépést tartsanak az elektromos járművek elterjedésével, 2030-ra 8,8 millió töltőoszlopra lesz szükség.
Az uniós autógyártók hétfőn (április 29-én) közölték, hogy a töltőoszlopok telepítésének üteme az EU 27 tagállamában nem tartott lépést az elektromos járművek növekvő ütemével.
Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) legfrissebb jelentésében rámutatott, hogy 2017 óta az elektromos járművek eladásai az EU-ban háromszor gyorsabban nőttek, mint a töltőoszlopok beépített kapacitása.
Az ACEA közlése szerint 2030-ra az EU-nak 8,8 millió töltőcölöpöre lesz szüksége, ami azt jelenti, hogy hetente 22 000 töltőcölöpöt kell telepíteni, ami nyolcszorosa a jelenlegi telepítési ütemnek.
Az Európai Bizottság becslései szerint az EU-nak 2030-ra 3,5 millió robbanócölöpöre lesz szüksége.
A jelentés hozzáteszi, hogy az infrastruktúra kulcsfontosságú ahhoz, hogy több embert ösztönözzön elektromos járművek vásárlására, ami kulcsfontosságú az EU 2050-re kitűzött karbonsemlegességi célkitűzéséhez.
Az elektromos járműinfrastruktúra fontossága az éghajlati célok szempontjából
A 2021-ben elfogadott európai klímatörvény kötelezi az EU tagállamait, hogy 2030-ra az 1990-es szint 55%-ára csökkentsék a kibocsátásukat.
A 2050-es klímasemlegességi célkitűzés azt jelenti, hogy az EU egésze eléri a nulla nettó üvegházhatásúgáz-kibocsátást.
Sigrid de Vrie, az ACEA főigazgatója egy sajtóközleményben kijelentette: „Európa ambiciózus kibocsátáscsökkentési céljainak eléréséhez tömeges elektromos járművek elterjedésére van szükség az összes uniós országban.”
„Ez nem lenne lehetséges az EU-szerte elterjedt nyilvános töltőinfrastruktúra nélkül.”
Ezért a töltőcölöpök jelenleg jó lehetőséget jelentenek az európai piac számára.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Közzététel ideje: 2024. május 5.
