Az uniós autógyártók panaszkodtak a töltőállomások lassú kiépítése miatt az egész blokkban. Ahhoz, hogy lépést tudjunk tartani az elektromos járművek fellendülésével, 2030-ig 8,8 millió töltőhalomra lesz szükség.
Az uniós autógyártók hétfőn (április 29-én) közölték, hogy a töltőcölöpök telepítésének üteme az EU 27 tagállamában nem tartott lépést az elektromos járművek növekvő ütemével.
Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) legfrissebb jelentésében rámutatott, hogy 2017 óta az elektromos járművek értékesítése az EU-ban háromszor gyorsabban nőtt, mint a töltőcölöpök beépített kapacitása.
Az ACEA közölte, hogy 2030-ra az EU-nak 8,8 millió töltőcölöpöre lesz szüksége, ami azt jelenti, hogy hetente 22 000 töltőcölöpöt kell telepíteni, ami nyolcszorosa a jelenlegi telepítési aránynak.
Az Európai Bizottság becslései szerint az EU-nak 3,5 millió töltőcölöpöre lesz szüksége 2030-ig.
A jelentés hozzáteszi, hogy az infrastruktúra kulcsfontosságú ahhoz, hogy több embert motiváljon elektromos járművek vásárlására, ami kulcsfontosságú az EU azon célkitűzése szempontjából, hogy 2050-re elérje a szén-dioxid-semlegességet.
Az elektromos járművek infrastruktúrájának jelentősége a klímacélok szempontjából
A 2021-ben elfogadott európai klímatörvény arra kötelezi az EU tagállamait, hogy 2030-ra az 1990-es szint 55%-ára csökkentsék a kibocsátást.
A 2050-re kitűzött klímasemlegességi cél azt jelenti, hogy az EU egésze eléri a nulla üvegházhatásúgáz-kibocsátást.
Az ACEA főigazgatója, Sigrid de Vrie sajtóközleményben kijelentette: „Az elektromos járművek tömeges elterjedésére van szükség az összes EU-országban ahhoz, hogy elérjük Európa ambiciózus kibocsátáscsökkentési céljait.”
„Ez nem lenne lehetséges az EU-ban elterjedt nyilvános töltési infrastruktúra nélkül.”
Ezért a töltőcölöpök jelenleg jó lehetőséget jelentenek az európai piac számára.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Feladás időpontja: 2024. május 05
