Új energiahordozó-alkatrészek tengerentúli piaca felkapott: üzemanyaggal működő járműalkatrész-vállalatok bővítik töltőoszlop-üzletágukat
„Itt olyan vagyok, mint egy egyablakos üzlet, ahol mindig megtalálom a kívánt termékeket és kiegészítőket.” – mondták a Xinyi üvegfülkében az észak-afrikai Toth (álnév) vásárlók a Daily Economic News riporterének.
„Van kereslet erre a termékre az országunkban, és megpróbáltam mintát adni egy cégnek, hogy segítsek az ügyfeleknek a rendelésfelvételben” – mondta Tóth úr az újságíróknak, a falon lógó autó szélvédőjének darabjára mutatva.
Ahogy Kína autóexportjának üteme folyamatosan gyorsul, a tengerentúli piacokon is növekszik az autóértékesítés utáni szolgáltatások iránti kereslet, különösen a viszonylag gyenge ipari bázissal rendelkező területeken, a járműexport mellett az ipari lánc új trenddé vált.
„Üvegeink több tízezer modellben kaphatók, és világszerte lefedik a legnagyobb autómárkák termékeit.” Huang Wenjia, a Xinyi Glass Holding Co., LTD. regionális értékesítési vezetője a Daily Economic News riporterének elmondta, hogy az elmúlt években a vállalat a tengerentúli autóértékesítés utáni piacra összpontosított, és a vállalat termékei iránti kereslet a Közel-Keleten, Afrikában és Európában nagy volt, az értékesítés pedig tavaly mintegy 10%-kal nőtt.
„A tengerentúli kereskedők és javítóműhelyek a fő ügyfélcsoportjaink.” Huang Wenjia továbbá az újságíróknak elmondta, hogy mivel egyre több kínai új energiahordozót exportálnak külföldre, az üvegtörés aránya is növekszik. Különösen a magas hozzáadott értékű üvegek, mint például a hőszigetelés, a bevonat és a head-up kijelzők iránt van nagy kereslet a tengerentúli utángyártott piacon, amelyekből szinte hiány van.
„Cégünk több mint 20 éve foglalkozik üzemanyaggal működő járművek alkatrészeinek gyártásával, de 2020 óta robbanásszerűen megnőtt a töltőoszlopok iránti külföldi kereslet.” Wang (álnéven), a Shanghai Wide Electrical Group külföldi üzletágért felelős vezetője a Daily Economic News riporterének elmondta, hogy kutatásuk szerint az új energiahordozók és a töltőoszlopok aránya Európában mindössze 7,6:1, azaz 1 töltőoszlopnak 7,6 jármű felel meg.
„Ugyanaz a töltőoszlop, a kínai és európai árkülönbség körülbelül háromszoros.” Wang menedzser hozzátette, hogy a kínai, az Egyesült Államokba exportált töltőoszlopok valóban szerepelnek a „vámlistán”, de a vállalat továbbra sem hajlandó lemondani az európai és amerikai piacokról. Mivel ezeken a piacokon nagy a kereslet az otthoni töltőoszlopok iránt, az európai piac az exportrészesedésük mintegy 80%-át teszi ki.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
Közzététel ideje: 2024. május 18.
