Bevezetés:
A Volkswagen bemutatta legújabb plug-in hibrid erőátvitelt, egybeesve a plug-in hibrid elektromos járművek (PHEV) hullámzó népszerűségével Kínában. A PHEV -k egyre inkább vonzódnak az országban, mivel sokoldalúak és képesek enyhíteni a tartomány szorongást. Noha aggodalmak merülnek fel a PHEV-k miatt, amelyek potenciálisan késleltetik a nulla kibocsátású járművekbe való áttérést, hídként szolgálnak a zöldebb jövő felé. A Volkswagen új hajtóműve bemutatja a hatékonyság és a teljesítmény fokozására irányuló technológiai fejlődéseket.
Kína szeretete a PHEV -k iránt:
Kína a PHEV értékesítésében figyelemre méltó növekedést mutatott, a BYD, a vezető autógyártó, aki 1,4 millió PHEV -t árusított 1,6 millió elektromos autó mellett, 2023 -ban. Motor, biztosítva a távolsági utazás kényelmét tartomány szorongás nélkül. A PHEV-k megfizethetősége, mint például a BYD Qin Plus 100 000 jüan alatt (13 900 dollár), vonzó lehetőséget kínál a költségvetés-tudatos fogyasztók számára.
A Volkswagen élvonalbeli plug-in hibrid technológiája:
A Volkswagen legújabb plug-in hibrid hajtóműve két meghajtó modulral rendelkezik: egy elektromos meghajtó motorral és egy turbófeltöltős benzinmotorral. A továbbfejlesztett rendszer büszkélkedhet az 1,5 TSI EVO2 motorral, amely olyan fejlett funkciókat tartalmaz, mint a TSI-EVO égési folyamat és egy változó turbina geometria (VTG) turbófeltöltő. Ez a kombináció biztosítja a kivételes hatékonyságot, a csökkentett fogyasztást és az alacsonyabb kibocsátást. Ezenkívül a hajtómű tartalmaz egy hatsebességes kettős tengelykapcsoló-átvitelt, nagynyomású injekciót, plazmával bevont hengerbetéteket és dugattyúkat öntött hűtőcsatornákkal.
Fokozott akkumulátor és töltési képességek:
A Volkswagen jelentősen javította a plug-in hibrid rendszer akkumulátor kapacitását, növelve azt 10,6 kWh-ról 19,7 kWh-ra. Ez a fejlesztés lehetővé teszi, hogy a WLTP szabvány alapján akár 100 km (62 mérföld) is hosszabbítson meg. Az új akkumulátor magában foglalja a fejlett cellatechnológiát és a külső folyadékhűtés előnyeit. Ezenkívül az akkumulátor és az elektromos meghajtó motor közötti áramlást az Advanced Power Electronics kezeli, biztosítva az egyenáram hatékony átalakulását váltakozó árammá. Az új rendszer támogatja a gyorsabb töltési időket is, lehetővé téve akár 11 kW AC töltést és maximális töltési sebességet 50 kW -os DC gyors töltésnél. Ezek a töltési képességek jelentősen csökkentik a töltési időt, a kimerült akkumulátor körülbelül 23 perc alatt eléri a 80% -ot.
Az út előtti út:
Noha a PHEV -k értékes átmeneti technológiaként szolgálnak, továbbra is döntő fontosságú a megfizethető elektromos járművek (EV) és a megbízható töltési infrastruktúra folytatása érdekében a széles körű elfogadás elérése érdekében. Az EV forradalma továbbra is korai szakaszában van, a technológiai és infrastruktúra fejlődésével, amely e kihívások kezelésére készül. A zöldebb jövőre való áttérés felgyorsításához az iparágnak meg kell törekednie a nagyobb megfizethetőségre, a gyorsabb töltésre és a jobb megbízhatóságra.
Következtetés:
A Volkswagen legújabb plug-in hibrid erőátviteli bevezetése összhangban áll a Kínában a PHEV-k növekvő igényével. A PHEV -k gyakorlati megoldást kínálnak azoknak a fogyasztóknak, akik az elektromos vezetés előnyeit keresik, és a hosszabb tartomány kényelme mellett. A Volkswagen erőátviteli technológiai fejlődése aláhúzza az iparág elkötelezettségét a hatékonyság fokozása és a kibocsátás csökkentése mellett. Noha a PHEV-k nem hosszú távú megoldás, létfontosságú szerepet játszanak a hagyományos belső égésű motorok és a teljesen elektromos járművek közötti rés áthidalásában. Ahogy az EV forradalom lendületet kap, az EV-k megfizethetőbbé tétele és a töltési infrastruktúra javítása érdekében folytatott erőfeszítések elősegítik a fenntartható és a nulla kibocsátású szállítás jövőjére való áttérést.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
A postai idő: március 01-2024
