Mind a gyártók, mind az autótulajdonosok arról álmodoznak, hogy „5 perces töltés és 200 km -es vezetés”.
Ennek a hatásnak a elérése érdekében két fő igényt és fájdalompontot kell megoldani:
Az egyik az, hogy jelentősen javítsuk a töltési teljesítményt, és gyorsan növeljék az akkumulátor töltési sebességét.
Másodszor, a teljes jármű működési hatékonyságának javítása és a vezetési tartomány meghosszabbítása ugyanolyan teljesítményfeltételek mellett.
Itt a junior középiskolai fizika segítségével röviden megérthetjük: P = UI. Tehát ha növelni akarja az energiát, akkor csak kétféle módon növeli az áramot vagy növeli a feszültséget.
A nagy áramok azonban magas hőveszteségeket okoznak a töltőpisztolyokban, kábelekben és az energiaterületek alapvető alkotóelemeiben, és az elméleti javulás felső határa nem nagy. Ezért az áram növekedéséhez vezető út „elérhetetlen”, nem, „nem túl messze”.
Szóval, mi van a feszültség növelésével?
Amikor a rendszer árama állandó marad, a töltési teljesítmény megduplázódik, mivel a rendszer feszültsége, azaz a csúcsköltési sebesség megduplázódik, és a töltési idő jelentősen lerövidül. Ezenkívül ugyanabban a töltési teljesítménynél, ha a feszültség magasabb, akkor az áram csökkenthető, és a huzalnak nem kell olyan vastagnak lennie, és a huzal ellenállás hőenergia -fogyasztása szintén csökken.
Ezért, ha továbbra is használja az eredeti 400 V -os töltő kábel méretét, akkor növelheti a töltési teljesítményt. Ez azt jelenti, hogy a 800 V -os platformon vékonyabb töltőkábelek használhatók.
A Huawei Research azt mutatja, hogy a 800 V-os nagyfeszültségű üzemmód gyors töltése 30% -80% SOC maximális energiatöltést támogat, míg az alacsony feszültségű nagyáramú üzemmód csak a maximális energiatöltést 10% -20% -os SOC-nál, és a töltési teljesítményt képes végrehajtani Nagyon esik más tartományokban. gyors. Látható, hogy a 800 V-os nagyfeszültségű üzemmód támogathatja a hosszabb gyors töltést.
Minél nagyobb a teljes jármű működési hatékonysága, ami azt jelenti, hogy állandó áram mellett, annál nagyobb az akkumulátor feszültsége, annál nagyobb a motor teljesítménye és annál nagyobb a motor hajtás hatékonysága.
Ezért a 800 V-os nagyfeszültségű platform könnyen elérheti a nagy teljesítményt és nyomatékot, valamint a jobb gyorsulási teljesítményt. Noha az energia feltöltési hatékonyságának javulása az elektromos járművekhez 800 V -os kvalitatív, a 800 V végrehajtás egyik legnagyobb akadálya a költségprobléma.
Ha erről többet szeretne tudni, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.
Tel: +86 19113245382 (Whatsapp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
A postai idő: március-18-2024