Bizonyos ritkaföldfémi elemek és fémek világszerte nagy igények, amikor az autógyártók felgyorsítják a termeléstelektromos járművekBelső égésű motorral működő autók és teherautók helyett. Az elektromos járművek előállításának egyik kihívása az, hogy elegendő nyersanyagot találjon, amelyet nehéz lehet beszerezni, és néha ritka. Az elektromos jármű akkumulátorok készítéséhez az egyik legfontosabb alapanyag a lítium.
Németország bejelentette, hogy a Rajna alatt hatalmas lítium betéteket fedezett fel, és a kulcsfontosságú anyag bányászatát tervezi. A hatóságok szerint a folyó alatti betétek elegendőek a 400 millió építéséhezelektromos autók- A Dél -Németország Fekete -erdő régiójában található Felső -Völgy körülbelül 186 mérföld hosszú és akár 40 kilométer széles területen található.
(A kép csak referenciaként készült)
A lítium olvadt állapotban van, és a Rajna alatt több ezer méterre forrásban lévő földalatti forrásokban van csapdába. Ha a lítium -lerakódás méretének becslése pontos, akkor ez lenne a világ egyik legnagyobb. Ha az anyag sikeresen bányászható, akkor csökkentené Németországnak az importált lítiumra való támaszkodását, és a korai tárgyalások már folyamatban vannak a gépjárműgyártókkal.
Azok a hatóságok, akik a kulcsfontosságú anyagot akarják bányászni, félnek a bányászati műveletek esetleges ellenállásának. A legtöbb lítiumlerakódás eddig Ausztrália vagy Dél -Amerika távoli területein volt, ahol kevés a népesség a bányászati műveletek ellen. A Vulcan Energy Resources körülbelül 2 milliárd dollárt fektet be a geotermikus erőművekbe és a lítium kinyerésére.
(A kép csak referenciaként készült)
A vállalat úgy véli, hogy 2024 -ig évente 15 000 tonna lítium -hidroxidot lehet kinyerni a két helyszínen. A második szakasz 2025 -ben kezdődik, további három létesítményt célozva, éves termelési kapacitással 40 000 tonnát.
Megjegyzések:
Mint ismert, az összes ismert autómárka, például a Volkswagen, a Mercedes-Benz, az Audi, a BMW stb. Németországban az elektromos autóhoz fordult, és a legfontosabb probléma a 2022-es termelési és szállítási probléma. Az autónak 12 hónapot kell várnia, akár 18 hónapig is a hosszúságra. A késések egyik legfontosabb pontja az akkumulátor nyersanyag vagy a felmerülő ár. Az EV kézbesítés késleltetése miatt a telepítési igényekEV ChargersKésleltette a jövőbeni elektromos autótulajdonosokat is. De most ez a megállapítás elősegíti a németországi elektromos autógyártók nagy problémáinak megoldását, még Európában is. Úgy gondoljuk, hogy 2023 -ban az európai EV Charger üzlet felépül és virágzik. A gemanyi elektromos autó pecentage kevesebb, mint 30%. Az úton lévő teljes személygépkocsik több mint 80 millián. Tehát ez a hatalmas lítium -alapítás elősegíti Németországot az elektromos folyamat felgyorsításában. Tehát nagyszerű hír lesz az EV Charger számára.
A zöld tudomány aEV -töltőKínában. Van egy tapasztalt műszaki és produkciós csapatunk a minőség és a stabilitás biztosítása érdekében. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot velünk, hogy minél több információt szerezzen aEV töltőállomásüzleti.
A postai idő: december-07-2022
