1970 -ben a közgazdaságtan Nobel -díjnyertese, Paul Samuelson, a népszerű „közgazdaságtan” tankönyve elején, ilyen mondatot írt: még ha a papagájok is közgazdászokká válhatnak, mindaddig, amíg azt „ellátáshoz” és „igény” -re tanítják. használható.
Valójában a gazdasági világ, a törvények ezreinek törvényei és az összes szabálya. Bármikor és bárhol, a „Kínálat és kereslet döntései és árai” szerepet játszanak. A közelmúltban a töltési cölöpök villamosenergia -árainak emelkedése teljes mértékben értelmezte ezt a törvényt. Közvetlenül megütötte az elektromos járművezető szívét, ami egy bizonyos időtartamon belül képet váltott ki a töltő cölöpök sorba állított soráról.
A riporter vizsgálata szerint a nappali időszakban szinte nincs olyan töltési cölöp, mint 1 jüan / kWh; Délután a gyors töltésű cölöpök ára általában 1,4 jüan/fok körül van; A fenti fok; Néhány töltési cölöp ára meghaladta a 2 jüan/fokot. A médiajelentések szerint az elmúlt hat hónapban a töltő cölöpök villamosenergia -ára sok helyen, kevesebb, mint néhány sarok és egynél több jüan. A legmagasabb növekedés szinte „megduplázódott” az előzőhez képest.
Miért emelkedik fel a töltő cölöpök villamosenergia -ára?
Először is, az új energia járművek töltésének iránti igény hirtelen növekedett. A kedvező politikák és a preferenciális piac szabad szemmel láthatóvá tették az elektromos jármű tulajdonosát, és a töltés iránti igény jelentősen megnőtt. Ennél is fontosabb, hogy jelenleg a különféle városok új fejlesztési koncepciókat hajtottak végre, és zöld és intelligens fejlesztést végeztek. A hagyományos üzemanyag -járművek fokozatosan visszavonultak a taxi és az online autók piacáról. Az új energia járművek fokozatosan megjelentek a városi tömegközlekedés színpadán, és domináltak. Ezen új energia járművek mozgatórugói rendkívül érzékenyek a villamosenergia -árakra, és mérlegeljék, mikor és hol kell számítani minden nap. Amikor mind a személyes forgalmat, mind a tömegközlekedési járműveket fel kell számolni, a töltési igény hirtelen növekedett, ami önmagában is.
Másodszor, a töltő cölöpök növekedése elmarad a kereslet növekedésétől. Az elektromos járművek és a töltő cölöpök egy pár komplementer termék, amely nélkülözhetetlen. Több elektromos jármű van, és a töltőhalomnak többnek kell lennie. Az elektromos járművek és a töltő cölöpök jellege azonban kissé különbözik, ami a töltő cölöpök elmaradásához vezetett a kereslet növelése érdekében. Az elektromos járművek természetű termékek jellegűek. Ha meg tudja vásárolni, megvásárolhatja, és megvásárolhatja. Ez egy magán döntéshozatali probléma. A töltőhalom nyilvános tételek jellegű. Ki fog befektetni, ki épít, hol épül, mennyi az, hány cölöp, aki üzemeltet és fenntartja a töltési halom felépítését, szisztematikus mérnöki munka, nyilvános döntés -a kérdés, nem felépíthető. épült, és felépítheti. Noha a különféle városok elkezdték fontosságot kötni a töltő cölöpök felépítésében, a töltő cölöpökkel ellátott cölöpökkel ellátott, a nyilvános cikkek jellegűek messze elmaradtak az új energia járművek iránti töltési igényt a privát termékek jellegével.
Harmadszor, a töltés és a kereslet közötti kapcsolat változásai megváltoztatták a töltési ár összetételét. Általánosságban elmondható, hogy a nyilvános töltési cölöpök töltési ára két részből áll: a szolgáltatási díj és a villamosenergia -számla. Közülük a villamosenergia -számlák változásai viszonylag szabályosak. A nap 24 órájában csúcsokra, lapos szakaszokra és vályúkra oszlik, ami megfelel a különböző villamosenergia -áraknak. A szolgáltatási díjat a különböző régiók, a különböző időszakok és a különböző vállalkozások rendeleteivel összhangban kell kiigazítani. Amikor az elektromos járművet még nem népszerűsítették, és megállapították a töltési halomot, a töltési igény kevesebb, mint a töltő cölöpöknek ebben az időben. Annak érdekében, hogy a járművezetőket újratelepítsék, a töltőhalom -üzemeltető diszkontálja a szolgáltatási díjat, és még az árengedmény és még az árháború révén is vonzza a járművezetőt. Az elektromos járművek fokozatos népszerűsítésével és a töltő cölöpök rövidebb helyzetével, a töltési halom üzemeltetője természetesen a piacra kerül, már nem vezet a szolgáltatási díjakat, és a töltési ár emelkedik. Látható, hogy ez a töltési piac kereslet- és keresleti kapcsolatának megváltozása.
Az ár beszélni fog, és értelmezi a töltőhalom kereslet- és keresleti kapcsolatának történetét. Valójában az ár tükör, minden iparágban, mindegyik benne.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
A postai idő: január-07-2024
